Kenteken check GPL-03-G

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 26.663 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-863297
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GPL-03-G
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Austral E-Tech Full Hybrid 200
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GPL-03-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2023

Betrouwbaarheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2023) – Kenteken GPL-03-G

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2023) – Kenteken GPL-03-G

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2023) – Kenteken GPL-03-G

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2023) – Kenteken GPL-03-G

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2023) – Kenteken GPL-03-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 35.000 - € 43.000
Oorspronkelijke prijs
€ 44.773
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
287 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H5F A6
Aantal in Nederland
800 voertuigen
Populariteit
1.035 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1592 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinig en lage CO₂-uitstoot (vanaf 107 g/km)
  • Comfortabele en stille rijervaring
  • Ruime en flexibele interieur met grote kofferbak
  • Moderne uitrusting (digitaal dashboard, Google, head-up display, massagestoelen)
  • Goede wegligging en optionele achterwielbesturing
  • Lage onderhoudskosten door onderhoudsarm hybride systeem

Nadelen

  • Beperkte topsnelheid en trage acceleratie bij hoge snelheden
  • Praktijkverbruik hoger dan WLTP
  • Beperkte laadcapaciteit accu (2 kWh)
  • Minder sportief karakter dan concurrenten
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn
  • Waardebehoud blijft achter bij premiummerken

Diepgaande beoordeling

Kenteken GPL-03-G is een zwarte Renault Austral uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor (E-Tech Full Hybrid 200 Techno Esprit Alpine). Deze midi-SUV combineert moderne technologie met een sportieve uitstraling en is voorzien van een automatische transmissie. De nieuwprijs bedroeg €45.187. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Technische Specificaties De Renault Austral 2023 met kenteken GPL-03-G is uitgerust met een 1.2-liter (1199cc) 3-cilinder turbo benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor en een 2 kWh batterij. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van 200 pk (146 kW) en 205 Nm koppel[2][3]. De motorcode voor deze specifieke 1199cc 3-cilinder is niet direct openbaar, maar het betreft het E-Tech Full Hybrid 200-blok, ontwikkeld door Renault voor hun nieuwste generatie hybride aandrijflijnen[1][3]. Deze motor is voorzien van directe injectie en turbo, voldoet aan Euro 6-norm en heeft een compressieverhouding van 10.5:1[6]. De Austral is uitsluitend leverbaar als hybride, met voorwielaandrijving en een automatische transmissie (geen traditionele versnellingsbak, maar een multimode hybride systeem met 4 versnellingen en 2 elektromotoren)[3][4].

## Transmissie & Rijgedrag De Austral 2023 met kenteken GPL-03-G maakt gebruik van Renaults E-Tech Full Hybrid-systeem. Dit combineert een 1.2-liter benzinemotor met twee elektromotoren en een automatische transmissie zonder koppeling. Het systeem kent 15 verschillende aandrijfmodi, waarbij de auto altijd elektrisch start[1][4]. De transmissie is licht, compact en onderhoudsarm, maar heeft een beperkt aantal versnellingen (4-traps automaat), wat bij hoge snelheden kan leiden tot een hoger toerental en meer geluid[4]. De Austral biedt een comfortabele en stille rijervaring, mede dankzij de elektrische aandrijving bij lage snelheden. Het chassis is degelijk en de optionele 4Control achterwielbesturing (niet standaard op alle uitvoeringen) verbetert de wendbaarheid[1].

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 58,9 mpg (4,8 l/100km) en CO₂-uitstoot vanaf 107 g/km[2][3]. - **Praktijk:** Het reële verbruik ligt doorgaans 10-20% hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Veel eigenaren melden een praktijkverbruik van 5,5-6,5 l/100km in gemengd gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De Renault Austral 2023 met kenteken GPL-03-G is een relatief nieuwe verschijning op de Nederlandse markt. De nieuwprijs was €45.187. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt rond de €28.000-€32.000, afhankelijk van uitvoering, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is vergelijkbaar met andere midi-SUV’s in deze klasse, maar blijft achter bij premiummerken. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000-20.000 km):** €250-€400 bij een Renault-dealer, afhankelijk van de uitgevoerde werkzaamheden. - **Reparaties:** Geen structurele problemen bekend, maar incidentele elektronische storingen of sensorproblemen kunnen kosten verhogen. Banden, remmen en accu’s zijn de grootste slijtageonderdelen. **Wegenbelasting (96 pk in Nederland):** De Austral 1.2 E-Tech Hybrid 200 valt in de categorie tot 100 pk en betaalt in 2025 €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting (MRB)[bron: RDW-tarieven].

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig en lage CO₂-uitstoot** (vanaf 107 g/km), ideaal voor zakelijk gebruik en bijtelling[2][3]. - **Comfortabele en stille rijervaring** dankzij hybride aandrijving en goede geluidsisolatie[1][4]. - **Ruime en flexibele interieur** met grote kofferbak (418-1525 liter) en veel beenruimte achterin[3][7]. - **Moderne uitrusting** zoals 12,3” digitaal dashboard, 12” multimedia-scherm met Google, head-up display, massagestoelen en uitgebreide rijhulpsystemen[3][5]. - **Goede wegligging** en optionele achterwielbesturing voor extra wendbaarheid[1]. - **Lage onderhoudskosten** door onderhoudsarm hybride systeem en beperkte slijtage aan remmen[1][4]. **Nadelen** - **Beperkte topsnelheid** (175 km/u) en trage acceleratie bij hoge snelheden door 4-traps automaat[3][8]. - **Praktijkverbruik hoger dan WLTP**, vooral bij snelweggebruik[2]. - **Beperkte laadcapaciteit accu** (2 kWh), waardoor puur elektrisch rijden alleen bij lage snelheden mogelijk is[1][2]. - **Minder sportief karakter** vergeleken met concurrenten met grotere motoren. - **Elektronica kan storingsgevoelig** zijn, vooral in de eerste bouwjaren. - **Waardebehoud blijft achter** bij premiummerken.

Deze zwarte Renault Austral met kenteken GPL-03-G uit 2023 is een moderne, zuinige en ruim uitgeruste midi-SUV, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan comfort, technologie en lage kosten. Het hybride systeem biedt een stille en soepele rijervaring, maar kent beperkingen bij hogere snelheden. Het waardebehoud is gemiddeld en de onderhoudskosten zijn laag. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en eventuele elektronische storingen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Adaptive Cruise Control €300
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 december 2024
FEB 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2023 – Afbeelding 1
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2023 – Afbeelding 2
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2023 – Afbeelding 3
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2023 – Afbeelding 4
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2023 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H5F A6
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,51 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,62 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,4 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (GPL-03-G)

Wat is de APK status van GPL-03-G?

De APK van GPL-03-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GPL-03-G een import auto?

Ja, GPL-03-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GPL-03-G gehad?

GPL-03-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Renault Austral 1.2 E-Tech Hybrid 200 in de praktijk?

Het officiële WLTP-verbruik is 4,8 l/100km (58,9 mpg), maar in de praktijk ligt dit vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][3].

Wat is de actieradius van de Austral op een volle tank?

De Austral haalt volgens de fabrikant tot 683 mijl (ca. 1100 km) op een volle tank, zonder te hoeven opladen[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Austral in Nederland?

Voor een auto tot 100 pk betaal je in 2025 €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting (MRB).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €250-€400 per jaar voor onderhoud bij een dealer, exclusief banden en incidentele reparaties. APK kost €35-€50 per jaar.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De E-Tech hybride transmissie is onderhoudsarm en kent geen bekende structurele problemen, maar heeft een beperkt aantal versnellingen (4), wat bij hoge snelheden tot meer geluid kan leiden[1][4].

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Austral 2023?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2023 heeft een marktwaarde van circa €28.000-€32.000 (oktober 2025), afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen (infotainment, sensoren)

Incidenteel meldingen van vastlopende systemen, trage reacties of sensorfouten.

Kenmerken:

Scherm blijft hangen, rijhulpsystemen vallen uit, valse meldingen.

Laag
Motor

Timing chain slijtage

Geen structurele problemen bekend bij deze motor, maar 1.2 TCe-motoren van Renault hebben in het verleden soms last gehad van voortijdige slijtage.

Kenmerken:

Ratelen bij koude start, vermogensverlies.

Laag
Motor

Turbo problemen

Geen wijdverbreide problemen gemeld, maar turbo’s zijn altijd een aandachtspunt bij kleine downsized motoren.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Laag
Motor

Injector problemen

Geen specifieke meldingen voor deze motor, maar directe injectie kan op termijn vervuiling veroorzaken.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Laag
Motor

Olieverbruik

Geen structurele meldingen, maar kleine turbo-motoren kunnen op termijn olie verbruiken.

Kenmerken:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 exemplaren

Model Kenteken