Kenteken check GPP-23-N

APK geldig tot feb 2028 - 4+ eigenaars - 10.110 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-984390
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GPP-23-N
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Touareg 3.0 V6 eHybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GPP-23-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024

Betrouwbaarheid VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken GPP-23-N

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
42

Waardebehoud VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken GPP-23-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken GPP-23-N

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken GPP-23-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken GPP-23-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 71.000 - € 86.000
Nieuwprijs
€ 106.464
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
637 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DCB
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Keren opgezocht
842 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touareg 3.0 V6 eHybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2443 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige en efficiënte 3.0 V6 TSI eHybrid motor met 381 pk gecombineerd vermogen
  • Zeer comfortabele en luxe interieuruitrusting in Elegance uitvoering
  • Betrouwbare 8-traps Tiptronic automaat met soepel schakelen
  • 4MOTION vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit
  • Ruime bagageruimte van 665 liter (uitbreidbaar)
  • Relatief laag WLTP-verbruik voor een SUV van dit formaat en vermogen

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting en vaste lasten door vermogen en hybride techniek
  • Aanschafprijs van circa €88.945 is fors in dit segment
  • Elektrische actieradius van circa 31 mijl in praktijk vaak lager
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij niet-hybride modellen
  • Beperkte sportieve rijervaring door comfortgerichte afstelling
  • Minder scherp geprijsd dan sommige concurrenten zoals Porsche Cayenne of BMW X5

Volledige analyse

Kenteken GPP-23-N is een blauwe Volkswagen Touareg 3.0 TSi eHybrid 4MOTION Elegance uit 2024 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met moderne plug-in hybride technologie en biedt een comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €88.945.

De motor van deze Touareg is een 3.0-liter V6 TSI eHybrid met een cilinderinhoud van 2995cc en een motorcode die doorgaans binnen Volkswagen's EA839 motorfamilie valt. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van 280 kW (381 pk) en een koppel van 600 Nm dankzij de combinatie van een 340 pk benzinemotor en een 136 pk elektromotor. Het systeem gebruikt een 14,3 kWh (netto) lithium-ion batterij. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze generatie en motorvariant tot nu toe niet significant gemeld, mede dankzij moderne motor- en softwareontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De Touareg 3.0 TSi eHybrid is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie gekoppeld aan het 4MOTION vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel in schakelen. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de automaat gemeld, hoewel regulier onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,1-2,2 l/100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 31 mijl (ongeveer 50 km) in ideale omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies, vaak tussen 4 en 6 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 280 pk sterke hybride benzineauto in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan variëren afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot, maar ligt doorgaans rond de €500-€700 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €800 tot €1.200, exclusief eventuele grotere reparaties.

Voor kopers die op zoek zijn naar een luxe, krachtige en relatief zuinige SUV met moderne hybride technologie is de Volkswagen Touareg 3.0 TSi eHybrid 4MOTION Elegance een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de werking van het hybride systeem en batterijconditie. Door de hoge nieuwprijs en luxe uitrusting behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar houd rekening met hogere vaste lasten zoals wegenbelasting en verzekering. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om de staat van de automaat en elektronica te beoordelen.

Deze blauwe Volkswagen Touareg met kenteken GPP-23-N uit 2024 is een krachtige en comfortabele plug-in hybride SUV die moderne technologie combineert met luxe en rijcomfort. Met een sterke 2995cc motor en betrouwbare automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, mits goed onderhouden. De hogere aanschaf- en gebruikskosten worden gecompenseerd door het rijplezier en de veelzijdigheid van deze auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1300
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Adaptive Cruise Control €1525
Nachtzichtassistent €1820
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €750
Metallic lak €1040
Trailer Assist Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 december 2024
FEB 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 februari 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024 – Afbeelding 1
oktober 2024
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024 – Afbeelding 2
oktober 2024
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024 – Afbeelding 3
oktober 2024
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024 – Afbeelding 4
oktober 2024
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 14-02-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DCB
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2995 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 340 pk (250 kW)
Maximaal koppel 600 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,88 m
Breedte excl. spiegels 1,98 m
Voertuighoogte 1,72 m
Wielafstand 2,9 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,3 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 2,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 49 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (GPP-23-N)

Wat is de APK status van GPP-23-N?

De APK van GPP-23-N is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GPP-23-N een import auto?

Ja, GPP-23-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GPP-23-N gehad?

GPP-23-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2995cc 3.0 TSi eHybrid motor?

De motorcode valt binnen Volkswagen's EA839 motorfamilie, specifiek een 3.0 V6 TSI eHybrid variant, vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 280 pk hybride benzine-SUV ligt meestal tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.

Hoe groot is de elektrische actieradius?

De officiële elektrische actieradius is circa 31 mijl (50 km), maar in de praktijk is dit vaak iets lager, rond 20-25 mijl.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Motorolieverbruik en kettingproblemen

Hoewel de 3.0 V6 TSI motor modern is, kunnen bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud lichte olieverbruik en kettingslijtage optreden.

Signalen:

Hoger olieverbruik, motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Soms kunnen foutmeldingen optreden in het hybride managementsysteem door softwareproblemen of sensoren.

Signalen:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde elektrische ondersteuning.

Matig risico
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de Tiptronic automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Matig risico
Motor

Turbocharger slijtage

Hoewel zeldzaam, kan slijtage aan de turbo optreden bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Gering risico
Chassis

Remsysteem slijtage door gewicht

Het relatief zware voertuig kan sneller remmen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Verminderde remprestaties, piepende remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2443 kg. Dat is 104% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Touareg 3.0 V6 eHybrid modellen

Type Plaat