Kenteken check GPP-44-S
APK geldig tot nov 2028 - 4 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor GPP44S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 30 TFSI (2024) – Kenteken GPP-44-S
Waardebehoud Audi A3 Sportback 30 TFSI (2024) – Kenteken GPP-44-S
Onderhoud Audi A3 Sportback 30 TFSI (2024) – Kenteken GPP-44-S
Veiligheid Audi A3 Sportback 30 TFSI (2024) – Kenteken GPP-44-S
Prestaties Audi A3 Sportback 30 TFSI (2024) – Kenteken GPP-44-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 30 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1360 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne en efficiënte 1.5-liter 4-cilinder turbomotor met mild-hybrid technologie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
- Stabiele marktwaarde en aantrekkelijk design
Minpunten
- Handgeschakelde versies kunnen hogere slijtage aan koppeling vertonen
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte achterruimte vergeleken met grotere modellen
- Wegenbelasting voor benzineauto blijft relatief hoog in Nederland
- Sommige functies zijn alleen via abonnementsvorm (functions on demand) beschikbaar
- Turbo en motoronderdelen kunnen duur zijn bij reparatie buiten garantie
Volledige analyse
Kenteken GPP-44-S is een grijze Audi A3 Sportback 30 TFSI S edition uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het kleine middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €43.669.
De motor van deze Audi A3 Sportback 30 TFSI is een 1.5-liter (1498cc) 4-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 85 kW (116 pk) en 220 Nm koppel. De motorcode die bij deze generatie en uitvoering hoort is doorgaans de EA211 evo4, een moderne, efficiënte motor met mild-hybride ondersteuning. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik en goede prestaties binnen het segment. Timing chain problemen zijn bij deze motor niet wijdverbreid, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Turbo's van dit type zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Audi A3 30 TFSI is robuust en biedt een directe, sportieve rijervaring. Bekende defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en bestaan vooral uit periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie blijven binnen redelijke grenzen bij tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 30 TFSI S edition met kenteken GPP-44-S uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een premium uitstraling en degelijke bouwkwaliteit. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en het merk Audi. Let op dat de handgeschakelde versies soms iets minder gevraagd zijn dan automaten, wat invloed kan hebben op de prijs.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken GPP-44-S uit 2024 is een betrouwbare en efficiënte keuze in het compacte premium segment. Met een moderne 1498cc motor, handgeschakelde transmissie en een goede uitrusting biedt deze auto een prettige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan koppeling en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 30 TFSI (GPP-44-S)
Wat is de APK status van GPP-44-S?
De APK van GPP-44-S is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPP-44-S een import auto?
Nee, GPP-44-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GPP-44-S gehad?
GPP-44-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1498cc motor in de Audi A3 Sportback 30 TFSI?
De motorcode is doorgaans EA211 evo4, een moderne 1.5-liter 4-cilinder turbomotor met mild-hybrid ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?
Timing chain problemen zijn niet wijdverbreid bij deze motor. Turbo's zijn betrouwbaar mits goed onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage bij intensief gebruik
De handgeschakelde transmissie koppeling kan sneller slijten bij sportief of stadsgebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milde olieverbruikstoename
Sommige motoren vertonen lichte olieverbruikstoename na langere tijd.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, geen directe motorstoringen.
Elektronische functies via abonnement
Sommige geavanceerde functies zijn niet standaard maar via 'functions on demand' te activeren tegen extra kosten.
Symptomen:
Beperkte functionaliteit zonder abonnement.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 30 TFSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
