Kenteken check GPR-72-P
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 57.901 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GPR72P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.5 TSI (2019) – Kenteken GPR-72-P
Waardebehoud Skoda Superb 1.5 TSI (2019) – Kenteken GPR-72-P
Onderhoud Skoda Superb 1.5 TSI (2019) – Kenteken GPR-72-P
Veiligheid Skoda Superb 1.5 TSI (2019) – Kenteken GPR-72-P
Prestaties Skoda Superb 1.5 TSI (2019) – Kenteken GPR-72-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.5 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1477 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte
- Efficiënte 1.5 TSI motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Soepel schakelende 7-traps DSG automaat
- Goede wegligging en rijcomfort voor een grote combi
- Redelijk lage wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
- Sporadische turbo- en injectorstoringen gemeld
- Onderhoud en reparatie van DSG automaat kan kostbaar zijn
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen voor zware belading of heuvelachtig terrein
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken GPR-72-P is een blauwe Skoda Superb Combi uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.5 TSI ACT Business Edition uit 2015, staat bekend om zijn ruime interieur en efficiënte motorisering met 110 pk.
De motor in deze Skoda Superb Combi is een 1.5 liter TSI met motorcode vaak aangeduid als EA211, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (ACT). Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. De compressieverhouding ligt rond 12:1. De motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties in het segment. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, met reparaties die bij problemen relatief kostbaar kunnen zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.5 TSI ACT Business Edition met kenteken GPR-72-P is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De marktwaarde van dit model uit 2015 ligt momenteel tussen de € 12.000 en € 16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Skoda Superb Combi met kenteken GPR-72-P uit 2019 is een ruime en comfortabele middenklasse stationwagon met een efficiënte 1.5 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 1.5 TSI (GPR-72-P)
Wat is de APK status van GPR-72-P?
De APK van GPR-72-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPR-72-P een import auto?
Ja, GPR-72-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPR-72-P gehad?
GPR-72-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in deze Skoda Superb?
De motorcode is meestal EA211, een 1.5 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze uitvoering?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb Combi 1.5 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 110 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb Combi 1.5 TSI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo storingen
Soms problemen met turbo zoals lag of falen door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Sporadische defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische storingen in de transmissie kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken tijdens schakelen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren zonder duidelijke lekkage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1477 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
