Kenteken check GPR-74-B
APK geldig tot mrt 2028 - 2+ eigenaars - 30.390 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken GPR74B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2022) – Kenteken GPR-74-B
Waardebehoud Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2022) – Kenteken GPR-74-B
Onderhoud Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2022) – Kenteken GPR-74-B
Veiligheid Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2022) – Kenteken GPR-74-B
Prestaties Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2022) – Kenteken GPR-74-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 40 TFSI e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1635 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- 1. **Efficiëntie**: De Audi A3 Sportback 40 TFSI e biedt een uitstekende brandstofefficiëntie en een elektrische range van maximaal 88 miles, ideaal voor korte ritten[1][2].
- 2. **Comfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring met een ruime en goed uitgeruste cabine[5].
- 3. **Lage emissies**: Met een CO2-uitstoot van slechts 29 g/km, is deze auto milieuvriendelijk en goedkoop in onderhoud[1].
- 4. **Flexibiliteit**: De plug-in hybride technologie maakt het mogelijk om zowel op benzine als elektriciteit te rijden, wat flexibiliteit biedt voor verschillende rijomstandigheden[2].
- 5. **Lage wegenbelasting**: In Nederland is de wegenbelasting voor auto's met een laag vermogen en lage emissies relatief laag[8].
- 6. **Goede waardebehoud**: De Audi A3 Sportback behoudt zijn waarde redelijk goed op de tweedehandsmarkt[8].
Minpunten
- 1. **Complexiteit**: De plug-in hybride technologie kan complex zijn, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten[3].
- 2. **Beperkte elektrische range**: Hoewel de elektrische range van 88 miles redelijk is, kan deze beperkt zijn voor langere ritten[2].
- 3. **Hogere aanschafprijs**: De aanschafprijs van een nieuwe plug-in hybride is vaak hoger dan die van een conventionele benzineauto[4].
- 4. **Beperkte laadmogelijkheden**: Hoewel DC-snellaad mogelijk is, kan het opladen van de batterij thuis lang duren zonder snellaadvoorzieningen[7].
- 5. **Geluidsniveau**: Sommige eigenaren ervaren een hoger geluidsniveau bij het schakelen van de transmissie[3].
- 6. **Beperkte ruimte**: De bootruimte kan beperkt zijn vanwege de plaatsing van de batterij[1].
Uitgebreide analyse
Kenteken GPR-74-B is een witte Audi A3 Sportback uit 2022 met een 1395cc motor. Deze auto is een plug-in hybride, wat betekent dat hij zowel op benzine als elektriciteit kan rijden. De Audi A3 Sportback 40 TFSI e Advanced edition uit 2020 is een populaire keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele hatchback.
De motorcode voor de 1395cc motor in de Audi A3 Sportback 40 TFSI e is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de motor is een 1.4-liter viercilinder benzine-elektrische hybride, die 150 pk levert bij de benzinecomponent en 109 pk bij de elektrische component, met een totaal vermogen van 204 pk[1][3]. Bekende problemen met de motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik, maar deze zijn niet specifiek voor de 1395cc motor gedocumenteerd.
De transmissie is een zesversnellings S tronic dual-clutch automaat. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij conventionele automaten vanwege de complexiteit van het systeem[3].
Het verbruik van de Audi A3 Sportback 40 TFSI e is volgens de WLTP-norm 234.5 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van het rijgedrag en de gebruikte modus[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar[7].
De Audi A3 Sportback 40 TFSI e biedt een goede balans tussen efficiëntie en prestaties. Het is een goede keuze voor wie regelmatig korte afstanden rijdt en gebruik wil maken van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is relatief laag, wat een voordeel is voor dagelijkse gebruikers.
Deze witte Audi A3 Sportback met kenteken GPR-74-B uit 2022 is een efficiënte en comfortabele optie voor wie op zoek is naar een plug-in hybride hatchback. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt de auto over het algemeen een goede waarde voor het geld.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 40 TFSI e (GPR-74-B)
Wat is de APK status van GPR-74-B?
De APK van GPR-74-B is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPR-74-B een import auto?
Ja, GPR-74-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPR-74-B gehad?
GPR-74-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de elektrische range van de Audi A3 Sportback 40 TFSI e?
De elektrische range is maximaal 88 miles (143 km)[2][5].
Wat is de topsnelheid van deze auto?
De topsnelheid is 141 mph (227 km/h) in hybride modus en 87 mph (140 km/h) in elektrische modus[1].
Hoe lang duurt het opladen van de batterij?
Het opladen van de batterij kan enkele uren duren met een standaard 2.9 kW lader[7].
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie?
De gemiddelde brandstofefficiëntie is ongeveer 234.5 mpg volgens de WLTP-norm[1].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[8].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten variërend van €200 tot €500 per jaar[7].
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Er zijn enkele meldingen van timing chain problemen bij Audi-modellen, maar deze zijn niet specifiek voor de 1395cc motor gedocumenteerd.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen voorkomen, maar zijn niet specifiek voor deze variant.
Symptomen:
Verlies van vermogen of geluiden bij het accelereren.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik, maar dit is niet uniek voor deze motor.
Symptomen:
Vaker oliepeilen en bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 40 TFSI e exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
