Kenteken check GPS-63-J
APK geldig tot nov 2028 - 2 eigenaars - 11.400 km (peildatum sep 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken GPS63J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q8 e-tron 50 (2024) – Kenteken GPS-63-J
Waardebehoud Audi Q8 e-tron 50 (2024) – Kenteken GPS-63-J
Onderhoud Audi Q8 e-tron 50 (2024) – Kenteken GPS-63-J
Veiligheid Audi Q8 e-tron 50 (2024) – Kenteken GPS-63-J
Prestaties Audi Q8 e-tron 50 (2024) – Kenteken GPS-63-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q8 e-tron 50 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2585 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige 250 kW (340 pk) elektromotoren met 664 Nm koppel voor vlotte acceleratie.
- 95 kWh batterij met circa 410 km WLTP-actieradius, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
- Snelladen tot 150 kW DC, waardoor 80% laden in ongeveer 30 minuten mogelijk is.
- Comfortabele luchtvering voor en achter voor een soepele rijervaring.
- Regeneratief remmen met drie instelbare niveaus voor efficiënt energiegebruik.
- Audi's 8 jaar/160.000 km batterijgarantie biedt zekerheid voor kopers.
Aandachtspunten
- Relatief hoog energieverbruik in praktijk (22-25 kWh/100 km) vergeleken met kleinere EV's.
- Laadtijd aan AC thuis kan oplopen tot 7-12 uur bij 11 kW laden.
- Bekende problemen met 12V-accu die vroegtijdig kan falen.
- Softwarebugs en elektronische storingen zijn sporadisch gemeld.
- Hoge nieuwprijs van circa €69.750 maakt het een dure investering.
- Groot formaat kan minder wendbaar zijn in smalle stedelijke gebieden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GPS-63-J is een blauwe elektrische Audi Q8 e-tron 50 quattro uit 2024 met 250 kW (340 pk) vermogen en een 95 kWh batterij. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met een actieradius tot circa 410 km volgens WLTP, ideaal voor Nederlandse rijders die comfort en elektrisch rijden zoeken.
De Audi Q8 e-tron 50 quattro is uitgerust met twee elektromotoren die samen 250 kW (340 pk) en 664 Nm koppel leveren, waarmee hij in ongeveer 6 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert. De vierwielaandrijving zorgt voor optimale grip en rijstabiliteit, terwijl de automatische 1-versnellingsbak soepel schakelt. Het rijgedrag is comfortabel en responsief, mede dankzij de luchtvering voor en achter die oneffenheden goed opvangt.
De automatische transmissie is een enkele versnelling die naadloos samenwerkt met de elektromotoren. Regeneratief remmen is instelbaar in drie niveaus, wat bijdraagt aan energie-terugwinning en een natuurlijk remgevoel. De elektrische stuurbekrachtiging is nauwkeurig en licht, wat het manoeuvreren in de stad en op de snelweg vergemakkelijkt.
De 95 kWh (bruto) batterij heeft een bruikbare capaciteit van circa 89 kWh. De WLTP-actieradius ligt rond de 410 km, met een gemiddeld energieverbruik van 20,1 kWh/100 km (WLTP). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 22-25 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laden kan met maximaal 11 kW AC thuis (7-12 uur laadtijd) en tot 150 kW DC snelladen, waarmee 80% laden circa 30 minuten duurt. De nieuwprijs was ongeveer €69.750. Audi biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Voor kopers met kenteken GPS-63-J en bouwjaar 2024 is deze blauwe Audi Q8 e-tron 50 quattro een uitstekende keuze als ruime, luxe elektrische SUV met goede actieradius en degelijke laadinfrastructuur. Let bij aankoop op software-updates en de staat van de 12V-accu, die soms aandacht vraagt. Controleer ook of de auto de nieuwste laadsnelheden ondersteunt en vraag naar onderhoudshistorie.
Deze blauwe Audi Q8 e-tron met kenteken GPS-63-J uit 2024 is een krachtige, comfortabele en technologisch geavanceerde elektrische SUV met een ruime actieradius en snelle laadtijden. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals 12V-accuproblemen en softwarebugs, biedt hij een uitstekende rijervaring en waardebehoud in de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q8 e-tron 50 (GPS-63-J)
Wat is de APK status van GPS-63-J?
De APK van GPS-63-J is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPS-63-J een import auto?
Nee, GPS-63-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GPS-63-J gehad?
GPS-63-J heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Audi Q8 e-tron 50 quattro uit 2023?
De batterijcapaciteit is 95 kWh bruto, waarvan circa 89 kWh bruikbaar.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 410 kilometer.
Hoe snel kan de auto laden aan een snellader?
De auto ondersteunt DC snelladen tot 150 kW, waarmee 80% laden ongeveer 30 minuten duurt.
Wat is het gemiddeld energieverbruik?
Het WLTP-verbruik is 20,1 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 22 en 25 kWh/100 km.
Zijn er bekende problemen met deze Audi Q8 e-tron?
Ja, vooral met de 12V-accu, softwarebugs en batterijdegradatie komen voor.
Welke garantie biedt Audi op de batterij?
Audi geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Hoe werkt het regeneratief remmen?
Er zijn drie instelbare niveaus van regeneratief remmen die energie terugwinnen tijdens het remmen en het rijbereik vergroten.
Mogelijke gebreken
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan vroegtijdig leeg raken of falen, wat startproblemen en storingen in elektronische systemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische functies.
Softwarebugs en infotainmentsystemen
Sporadische bugs in de software kunnen leiden tot vastlopers of herstarten van het infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, traagheid, onverwachte herstarts.
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen in rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control.
Kenmerken:
Waarschuwingen op dashboard, uitval rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2585 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q8 e-tron 50 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
