Kenteken check GPT-02-P

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 22.388 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-101603
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GPT-02-P
Merk
Suzuki
Suzuki logo
Modeltype
Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GPT-02-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Elektriciteit
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2020

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2020) – Kenteken GPT-02-P

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
63

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2020) – Kenteken GPT-02-P

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2020) – Kenteken GPT-02-P

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2020) – Kenteken GPT-02-P

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2020) – Kenteken GPT-02-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Catalogusprijs
€ 28.123
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
227 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
K14D
Soortgelijke auto's in NL
113 voertuigen
Aantal keren bekeken
779 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1320 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte 1.4 Boosterjet mild hybrid motor met 95 pk en 235 Nm koppel
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • AllGrip vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Modern veiligheids- en assistentiesysteem (Dual Sensor Brake Support)
  • Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede rijhoogte
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor segment

Aandachtspunten

  • Mogelijke turbo slijtage bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
  • Incidenteel verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
  • Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s
  • Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
  • Niet de snelste acceleratie in zijn klasse

Gedetailleerde analyse

Kenteken GPT-02-P is een witte Suzuki Vitara uit 2020 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor, handgeschakelde 6-versnellingsbak en AllGrip vierwielaandrijving. Deze compacte SUV combineert een moderne mild hybrid technologie met een krachtige 95 pk motor, ideaal voor zowel stads- als buitenwegen.

De motorcode van de 1373cc 1.4 Boosterjet motor in deze Vitara is K14D, een moderne turbobenzinemotor met 4 cilinders en mild hybrid systeem (ISG). Deze motor levert 95 pk en 235 Nm koppel, met een compressieverhouding van circa 9.9:1. De mild hybrid technologie ondersteunt de motor bij accelereren en hellingen, wat het brandstofverbruik en emissies verlaagt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo slijtage en incidenteel olieverbruik. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Vitara 1.4 Boosterjet is robuust en staat bekend om zijn duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar regelmatig onderhoud zoals versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. De koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. De AllGrip vierwielaandrijving biedt goede tractie en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen € 400 en € 600. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.

De Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Select Smart Hybrid AllGrip uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte SUV met moderne techniek en goede rijeigenschappen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en eventuele turbo-geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond € 15.000 tot € 18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.

Deze witte Suzuki Vitara met kenteken GPT-02-P uit 2020 is een degelijke en moderne compacte SUV met een efficiënte 1.4 Boosterjet mild hybrid motor en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Met zijn AllGrip vierwielaandrijving is hij geschikt voor diverse rijomstandigheden. Goed onderhoud is essentieel om bekende problemen zoals turbo slijtage en olieverbruik te voorkomen. Voor Nederlandse autokopers is dit model een interessante keuze met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 december 2024
OKT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 oktober 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Beeldmateriaal

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2020 – Afbeelding 1
oktober 2024
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2020 – Afbeelding 2
oktober 2024
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2020 – Afbeelding 3
oktober 2024
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2020 – Afbeelding 4
oktober 2024
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2020 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K14D
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1373 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 129 pk (95 kW)
Draaimoment 235 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,6 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd -
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 132 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (GPT-02-P)

Wat is de APK status van GPT-02-P?

De APK van GPT-02-P is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GPT-02-P een import auto?

Ja, GPT-02-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GPT-02-P gehad?

GPT-02-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor?

De motorcode is K14D, een 1.4-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Vitara 1.4 Boosterjet?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Versnelde slijtage van de turbo bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren, mogelijk door zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen mild hybrid systeem

Soms foutmeldingen of storingen in het mild hybrid systeem door sensorproblemen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde ondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid kentekens

Voertuig Registratie