Kenteken check GPV-27-S
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 137.269 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GPV27S
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.2 TSI (2017) – Kenteken GPV-27-S
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.2 TSI (2017) – Kenteken GPV-27-S
Onderhoud SEAT Leon ST 1.2 TSI (2017) – Kenteken GPV-27-S
Veiligheid SEAT Leon ST 1.2 TSI (2017) – Kenteken GPV-27-S
Prestaties SEAT Leon ST 1.2 TSI (2017) – Kenteken GPV-27-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon ST 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1247 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en moderne 1.2 TSI turbomotor met 81 pk voor dagelijks gebruik
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Betaalbare wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of snelweggebruik
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar niet luxe
- Turbo- en injectorproblemen komen zelden voor maar zijn kostbaar om te repareren
Diepgaande beoordeling
Kenteken GPV-27-S is een zwarte SEAT Leon ST uit 2017 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €23.660.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI-motor in deze SEAT Leon ST is doorgaans de EA211, een moderne turbobenzinemotor die 81 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbotechniek voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage. Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om deze te voorkomen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Leon ST is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Problemen met schakelen of synchronisatieringen zijn zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een SEAT Leon ST 1.2 TSI Reference uit 2013 varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen.
Deze zwarte SEAT Leon ST met kenteken GPV-27-S uit 2017 is een praktische, zuinige en betrouwbare compacte middenklasse combi met een moderne 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: 31
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.2 TSI (GPV-27-S)
Wat is de APK status van GPV-27-S?
De APK van GPV-27-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPV-27-S een import auto?
Ja, GPV-27-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPV-27-S gehad?
GPV-27-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon ST uit 2013?
De motorcode is meestal EA211, een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon ST 1.2 TSI Reference uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Verslijten of spannen van de distributieketting kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De 1.2 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen (zeldzaam)
Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector storingen (zeldzaam)
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1247 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
