Kenteken check GPV-51-N
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 69.035 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GPV51N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.2 (2013) – Kenteken GPV-51-N
Waardebehoud Suzuki Swift 1.2 (2013) – Kenteken GPV-51-N
Onderhoud Suzuki Swift 1.2 (2013) – Kenteken GPV-51-N
Veiligheid Suzuki Swift 1.2 (2013) – Kenteken GPV-51-N
Prestaties Suzuki Swift 1.2 (2013) – Kenteken GPV-51-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Swift 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1050 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige K12B 1242cc motor met 69 pk
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en makkelijk te onderhouden
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
- Lage wegenbelasting in Nederland door laag vermogen
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (69 pk) minder geschikt voor snelweg
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne kleine motoren
- Beperkte uitrusting in Base uitvoering
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GPV-51-N is een rode Suzuki Swift 1.2 Base uit 2013 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stad.
De motorcode van de 1242cc 4-cilinder benzinemotor in deze Suzuki Swift is K12B. Dit is een DOHC 16-klep motor met een vermogen van ongeveer 69 pk (51 kW) en een koppel van 118 Nm bij 4800 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat meestal te wijten is aan slijtage van zuigerveren. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan deze slijtage vertonen, wat tijdig vervangen vereist om motorschade te voorkomen. Injectoren zijn meestal probleemloos, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Suzuki Swift is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig te onderhouden. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag zolang tijdig olie wordt ververst en de koppeling niet onnodig wordt belast.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 69 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.2 Base uit 2010 met kenteken GPV-51-N is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer de staat van de koppeling en timing chain, vooral bij hogere kilometerstanden. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 3500 en € 5500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze rode Suzuki Swift met kenteken GPV-51-N uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1242cc K12B motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare stadsauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Swift 1.2 (GPV-51-N)
Wat is de APK status van GPV-51-N?
De APK van GPV-51-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPV-51-N een import auto?
Ja, GPV-51-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPV-51-N gehad?
GPV-51-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de Suzuki Swift 2010?
De motorcode is K12B, een 1242cc 4-cilinder DOHC motor met ongeveer 69 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij normaal onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 1 op 18 tot 20 bij rustig rijgedrag.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik bij hoge kilometerstanden en slijtage van de timing chain.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De K12B motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage timing chain
De timing chain kan na langdurig gebruik rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies.
Elektronische storingen (licht)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals defecte sensoren of dashboardlampjes.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
