Kenteken check GPV-57-Z
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 153.003 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GPV57Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken GPV-57-Z
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken GPV-57-Z
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken GPV-57-Z
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken GPV-57-Z
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken GPV-57-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1650 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Unieke BioPower motor geschikt voor E85, milieuvriendelijker dan standaard benzine
- Stijlvolle cabriolet met softtop en typisch Zweeds design
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede prestaties met 129 pk en 265 Nm koppel
- Relatief exclusief model met goede waardebehoud in cabriosegment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, wat prestatieverlies geeft
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk, vooral op benzine
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een auto uit 2007
Gedetailleerde analyse
Kenteken GPV-57-Z is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder 1.8t BioPower motor die 129 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €48.825 en valt op door zijn combinatie van Zweeds design en biobrandstoftechniek.
De motorcode van de 1998cc 1.8t BioPower motor in de Saab 9-3 Cabrio uit 2007 is gebaseerd op de GM Ecotec lijn, vaak aangeduid als B207 of varianten daarvan. Deze 4-cilinder turbomotor levert 129 pk (175 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van afstemming) en is geschikt voor zowel benzine als E85 (BioPower). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (matig tot ernstig), turbo defecten door slijtage of olievervuiling, en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Saab 9-3 Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig olie verversen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar koppeling slijtage komt voor, vooral bij stadsgebruik. Reparaties zijn gemiddeld geprijsd, vergelijkbaar met andere Europese middenklasse cabriolets.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en brandstof (benzine of E85). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Wegenbelasting voor een 129 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.8t BioPower uit 2007 met kenteken GPV-57-Z is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door het relatief hoge verbruik en wegenbelasting is deze auto vooral aantrekkelijk voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en exclusiviteit.
Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken GPV-57-Z uit 2007 is een stijlvolle en unieke cabriolet met een zuinige 1.8t BioPower motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft deze Saab een plezierige en betrouwbare klassieker voor de Nederlandse wegen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (GPV-57-Z)
Wat is de APK status van GPV-57-Z?
De APK van GPV-57-Z is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPV-57-Z een import auto?
Ja, GPV-57-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPV-57-Z gehad?
GPV-57-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8t BioPower motor in de Saab 9-3 Cabrio 2007?
De motorcode is gebaseerd op de GM Ecotec lijn, vaak aangeduid als B207 of varianten daarvan.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; regelmatig onderhoud voorkomt slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en brandstof.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingproblemen, turbo slijtage, en injectoren die kunnen falen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo slijtage
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij onvoldoende onderhoud
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen zorgen voor verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Synchronisatiering slijtage versnellingsbak
Moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Saab 9-3 Cabriolet 2.0t modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
