Kenteken check GPV-62-G

APK geldig tot mrt 2028 - 1+ eigenaars - 34.500 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-166942
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GPV-62-G
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Tiguan 2.0 TSI OPF
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GPV-62-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Tiguan 2.0 TSI OPF 2022

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TSI OPF (2022) – Kenteken GPV-62-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TSI OPF (2022) – Kenteken GPV-62-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TSI OPF (2022) – Kenteken GPV-62-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TSI OPF (2022) – Kenteken GPV-62-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Tiguan 2.0 TSI OPF (2022) – Kenteken GPV-62-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 34.000 - € 41.000
Adviesprijs nieuw
€ 63.532
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
721 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DNL
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
740 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1676 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 2.0 TSI motor met 184 pk en 300 Nm koppel
  • 4Motion permanente vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
  • Zeer comfortabele en ruime cabine met moderne technologie
  • 8-traps automatische transmissie met soepele schakelovergangen
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
  • Redelijk brandstofverbruik voor een SUV in deze klasse

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken bij intensief gebruik zonder onderhoud
  • Injectoren kunnen verstoppen, wat prestatieverlies veroorzaakt
  • Automaat reageert soms traag bij krachtig accelereren
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Beperkte sportieve prestaties door trage acceleratie

Volledige analyse

Kenteken GPV-62-G is een zwarte Volkswagen Tiguan uit 2022 met een 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 140 pk levert, gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie en 4Motion vierwielaandrijving. Deze midi-SUV heeft een nieuwprijs van circa €80.257 en biedt een combinatie van comfort, technologie en rijstabiliteit.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI motor in de 2020 Tiguan is een 4-cilinder, 16-kleppen, turbocharged en intercooler voorzien, met een compressieverhouding van 11.7:1. Het blok heeft een gietijzeren cilinderblok en een aluminium kop met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming. Deze motor levert 184 pk bij 4400 tpm en 300 Nm koppel bij 1600 tpm. Bekende problemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage (timing chain), turbo-issues en injectoren die kunnen verstoppen. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd[1][4].

De 8-traps automatische transmissie (DSG) in combinatie met 4Motion vierwielaandrijving staat bekend om soepele schakelovergangen. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. De transmissie reageert soms traag bij krachtig accelereren, wat als een nadeel wordt ervaren. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld in lijn met andere premium SUV's in deze klasse[4][6].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar praktijkmetingen tonen dat op de snelweg 6,5 tot 7,0 liter haalbaar is. In de stad ligt het verbruik hoger, rond 8,5-9,0 liter. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen worden geschat op €600-€900. Reparaties buiten garantie kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of injectieproblemen[4][6].

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion (2020) met kenteken GPV-62-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op eventuele olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze SUV is geschikt voor wie een comfortabele, ruime en technisch moderne auto zoekt met goede allround prestaties, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken GPV-62-G uit 2022 is een solide midi-SUV met een krachtige en efficiënte 2.0 TSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. De auto biedt veel rijcomfort en technologie, maar let op mogelijke motor- en transmissieproblemen door tijdig onderhoud. Met een marktwaarde die het waardebehoud redelijk weerspiegelt, is het een goede keuze voor wie een premium SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €565
Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €375
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €1015
Leer €2850
Metallic lak €660
Trailer Assist €395
Runflat €250

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 oktober 2024
MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 maart 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

VW Tiguan 2.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Tiguan 2.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Tiguan 2.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Tiguan 2.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Tiguan 2.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 5
maart 2025
VW Tiguan 2.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 6
december 2025
VW Tiguan 2.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 7
december 2025
VW Tiguan 2.0 TSI OPF 2022 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-03-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DNL
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,51 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 214 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 181 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Tiguan 2.0 TSI OPF (GPV-62-G)

Wat is de APK status van GPV-62-G?

De APK van GPV-62-G is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GPV-62-G een import auto?

Ja, GPV-62-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GPV-62-G gehad?

GPV-62-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in de 2020 Tiguan?

De motorcode is EA888, een 2.0L inline 4-cilinder turbocharged benzinemotor met 184 pk en 300 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, met soepele schakelingen en weinig bekende defecten.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion?

De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verminderde brandstofefficiëntie, motorstoringslampje.

Gering risico
Transmissie

Automatische transmissie traagheid

De 8-traps automaat kan traag reageren bij snel accelereren, wat rijcomfort beïnvloedt.

Signalen:

Vertraging in schakelmomenten, minder responsief rijgedrag.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij intensief gebruik

Bij intensief rijden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, olielampje brandt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Tiguan 2.0 TSI OPF in Nederland

Auto Nummerplaat