Kenteken check GPV-95-V

APK geldig tot feb 2028 - 4+ eigenaars - 42.959 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-169933
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GPV-95-V
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier 1.5 EcoBoost
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GPV-95-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2020

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken GPV-95-V

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken GPV-95-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken GPV-95-V

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken GPV-95-V

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken GPV-95-V

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.800
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
693 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
YZDA
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Populariteit
469 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Luxe Vignale-uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra comfort
  • Efficiënte en krachtige 1.5 EcoBoost motor met 150 pk
  • Ruime en praktische wagon carrosserie met veel laadruimte
  • Automatische 8-traps transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto met deze prestaties

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain die dure reparaties kan vereisen
  • Soms trage of onhandige automatische transmissie schakelingen
  • Turbo kan na verloop van tijd defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door luxe uitvoering en automaat
  • Waardevermindering door bekendheid met motorproblemen
  • Prijzig in aanschaf nieuw en relatief hoge wegenbelasting

Diepgaande beoordeling

Kenteken GPV-95-V is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2020 met een 1498cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Vignale uitvoering combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €37.745.

De 1.5 EcoBoost motor met 1498cc en 3 cilinders in deze Focus heeft de motorcode 'Dragon' (EcoBoost 1.5L), een moderne turbomotor die 110 kW (150 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan het toenemen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps automaat die soepel schakelt maar soms als traag of onhandig wordt ervaren, vooral bij sportief rijden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en vloeistoffen.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Voor kopers met kenteken GPV-95-V en bouwjaar 2020 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op kettingaandrijving en turbo. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn essentieel. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Controleer ook op olielekkages en turbo geluiden. De Vignale uitvoering biedt luxe opties en comfort, wat de hogere nieuwprijs rechtvaardigt. Marktwaarde ligt anno 2025 rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken GPV-95-V uit 2020 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een krachtige en relatief zuinige 1.5 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie luxe en rijcomfort zoekt, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Led verlichting €877
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €585

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2025
MRT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 maart 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

3 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Foto's

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2020 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2020 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2020 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2020 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2020 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-02-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code YZDA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1496 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (111 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,79 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,1 s
Maximumsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 158 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (GPV-95-V)

Wat is de APK status van GPV-95-V?

De APK van GPV-95-V is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GPV-95-V een import auto?

Ja, GPV-95-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GPV-95-V gehad?

GPV-95-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost motor in deze Focus?

De motorcode is 'Dragon', een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor die 110 kW (150 pk) levert.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms traag schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Focus Vignale uit 2018?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Uitrekken timing chain

De kettingaandrijving kan uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Soms kunnen injectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Transmissie

Automatische transmissie schakelt traag

De 8-traps automaat kan soms traag of onregelmatig schakelen vertonen, vooral bij sportief rijden.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Laag
Motor

Olieverbruik bij intensief gebruik

Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, olielampje brandt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost exemplaren

Model Kenteken