Kenteken check GR-187-B
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 240.830 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor GR187B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken GR-187-B
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken GR-187-B
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken GR-187-B
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken GR-187-B
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken GR-187-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbare 1.2 16V motor met 75 pk
- Lage wegenbelasting en relatief lage CO2-uitstoot (139 g/km)
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Comfortabele uitrusting met airco en elektrische ramen
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelervaring
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstand
- Geen turbo, dus minder krachtig bij inhaalacties op snelweg
- Beperkte bagageruimte van 288 liter
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Mogelijke roestvorming en elektrische storingen door leeftijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken GR-187-B is een grijze Renault Clio 1.2-16V Dynamique uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €15.415 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motor van deze Renault Clio is een 1149cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van 75 pk (55 kW) bij 5500 tpm en een koppel van 105 Nm bij 4250 tpm. De motorcode die bij deze 1.2 16V motor hoort is doorgaans de D4F-serie, een bekende Renault motorcode voor deze cilinderinhoud en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten en degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn conventioneel en over het algemeen betrouwbaar.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2-16V Dynamique is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van constructie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventuele reparaties bij slijtage. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 16,9 (benzine), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De CO2-uitstoot bedraagt circa 139 g/km, wat resulteert in een relatief lage wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto bedraagt circa €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van provincie.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Dynamique uit 2005 met kenteken GR-187-B is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie op zoek is naar een betaalbare, zuinige en compacte stadsauto met lage gebruikskosten. Let op roestvorming en elektrische componenten gezien de leeftijd.
Deze grijze Renault Clio met kenteken GR-187-B uit 2006 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Clio een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,688 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers werken niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 17
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (GR-187-B)
Wat is de APK status van GR-187-B?
De APK van GR-187-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-187-B een import auto?
Ja, GR-187-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GR-187-B gehad?
GR-187-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Dynamique?
De motorcode is meestal D4F, een 1.2 liter 16-kleppen benzinemotor van Renault.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 75 pk (55 kW) bij 5500 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets minder zuinig dan de officiële 1 op 16,9.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de bagageruimte van deze Clio?
De bagageruimte is 288 liter, wat redelijk is voor een compacte hatchback.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De 1.2 16V motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Elektrische problemen zoals defecte raambediening of centrale vergrendeling kunnen voorkomen door verouderde bedrading.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen, centrale deurvergrendeling werkt niet.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren door leeftijd en weersinvloeden.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
