Kenteken check GR-267-J
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 286.533 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GR267J
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 218d Active Tourer (2015) – Kenteken GR-267-J
Waardebehoud BMW 218d Active Tourer (2015) – Kenteken GR-267-J
Onderhoud BMW 218d Active Tourer (2015) – Kenteken GR-267-J
Veiligheid BMW 218d Active Tourer (2015) – Kenteken GR-267-J
Prestaties BMW 218d Active Tourer (2015) – Kenteken GR-267-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 218d Active Tourer komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 2.0-liter dieselmotor met lage praktijkverbruikskosten[2].
- Comfortabele 8-traps automaat met vloeiende schakelingen en lage onderhoudsbehoefte.
- Ruim en flexibel interieur, typisch voor een midi-MPV, met hoge inzit en goede toegankelijkheid[4].
- Hoogwaardige afwerking en veel standaard uitrusting in de Sport-uitvoering.
- Goede rijeigenschappen voor een voorwielaangedreven BMW, met onafhankelijke wielophanging aan alle kanten[4].
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt vergeleken met de nieuwprijs.
Minpunten
- Forse wegenbelasting door het dieselmotortype en gewicht.
- Bekende motorproblemen bij de N47-serie, zoals distributieketting, turbo en injectoren (zie onder).
- Hoog waardeverlies na aanschaf.
- Beperkte laadruimte vergeleken met grotere MPV’s.
- Voorwielaandrijving is voor BMW-puristen een minpunt.
- Onderhoud en reparaties bij de dealer zijn prijzig.
Volledige analyse
Kenteken GR-267-J is een blauwe BMW 2-serie Active Tourer uit 2015 met een 1995cc motor. Dit is de 218d Sport, een midi-MPV met voorwielaandrijving, 110pk, diesel en een 8-traps automaat. Nieuwprijs was €39.729. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant voor de Nederlandse markt, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoud, waardebehoud en veelvoorkomende problemen.
De BMW 2-serie Active Tourer 218d Sport uit 2014 heeft een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met BMW TwinPower Turbo technologie. De motorcode is **N47D20C** (de N47-serie is bekend bij deze generatie BMW-diesels). Deze motor levert 110pk (81kW) en 260Nm koppel, gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie (Steptronic)[2][3]. De motor is transversaal geplaatst, wat bij BMW nieuw was voor deze generatie[1].
De 8-traps automaat (Steptronic) is standaard op de 218d Sport. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en lage onderhoudsbehoefte. Echte, structurele problemen met deze automaat zijn zeldzaam, maar zoals bij alle automaten geldt: tijdig olie verversen (volgens BMW-voorschrift) is essentieel voor een lange levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhouden.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is circa 4,2L/100km[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 5,5-6,0L/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 110pk betaal je in Nederland in 2025 circa €1.300 per jaar (op basis van CO2-uitstoot en gewicht). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. Grote reparaties (turbo, injectoren, distributieketting) kunnen oplopen tot €2.000-€3.000 per keer.
**Marktwaarde**: Een blauwe BMW 2-serie Active Tourer 218d Sport uit 2015 met kenteken GR-267-J heeft anno 2025 een marktwaarde van circa €12.000-€15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Het waardeverlies is fors, mede door de relatief hoge nieuwprijs en de opkomst van elektrische en hybride MPV’s. Na 10 jaar is circa 30-35% van de nieuwprijs over.
Deze blauwe BMW 2-serie Active Tourer met kenteken GR-267-J uit 2015 is een praktische, zuinige en comfortabele midi-MPV met een hoogwaardig interieur en goede rijeigenschappen. De 1995cc diesel is krachtig en zuinig, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort en merkstatus, maar houd rekening met de relatief hoge onderhouds- en belastingkosten en het forse waardeverlies.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,636 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 47
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 30
APK keuring details: 18
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218d Active Tourer (GR-267-J)
Wat is de APK status van GR-267-J?
De APK van GR-267-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-267-J een import auto?
Nee, GR-267-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-267-J gehad?
GR-267-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de BMW 2-serie Active Tourer 218d Sport in de praktijk?
Officieel verbruik is 4,2L/100km, praktijk ligt vaak tussen 5,5 en 6,0L/100km bij gemengd gebruik[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€800 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en remmen. Grote reparaties kunnen oplopen tot €2.000-€3.000.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Steptronic-automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Structurele problemen zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 model?
Circa €12.000-€15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de bekendste motorproblemen?
Distributieketting (ernstig), turbo en injectoren (matig), olieverbruik (licht)[7].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110pk diesel in Nederland?
Circa €1.300 per jaar in 2025.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage en mogelijk breuk van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring, in het ergste geval motorschade.
Turbo
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, storingmotorlampje.
Inspectoren
Vervuiling of defect aan diesel injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogenverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik.
Signalen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig.
Elektronica
Incidenteel storingen in boordcomputer of sensoren.
Signalen:
Storinglampjes, foutmeldingen op het display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 218d Active Tourer in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
