Kenteken check GR-279-K
APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 187.001 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GR279K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken GR-279-K
Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken GR-279-K
Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken GR-279-K
Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken GR-279-K
Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken GR-279-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 SKYACTIV-G 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1345 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 2.0L MZR motor met kettingaandrijving, weinig distributieproblemen
- Handgeschakelde transmissie staat bekend om duurzaamheid en soepel schakelen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,0-7,5 l/100 km)
- Goede wegligging en rijcomfort voor een klein-middenklasse sedan
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2013
Waar je op moet letten
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sportievere varianten
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting is relatief hoog voor benzineauto met 88 pk
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken GR-279-K is een bruine Mazda 3 2.0 Skylease uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €23.740 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige motor.
De 2.0-liter motor in deze Mazda 3 is de MZR 2.0L DOHC 16-klep 4-cilinder met variabele kleptiming (VVT) en een motorcode die vaak wordt aangeduid als LF-VE. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 187 Nm koppel. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zoals timing chain issues zijn zeldzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn elektronisch geregeld en over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), bekend als SKYACTIV-MT in latere modellen. Deze transmissie staat bekend als duurzaam en soepel schakelend. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging indien nodig, wat gemiddeld tussen de €500 en €900 kan kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk (65 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 Skylease uit 2013 met kenteken GR-279-K is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer op slijtage aan de koppeling en eventuele motorolie lekkages. Een proefrit is aan te raden om de schakelbak en motorrespons te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, betrouwbaarheid en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze bruine Mazda 3 met kenteken GR-279-K uit 2015 is een betrouwbare en zuinige keuze in het klein-midden segment. De 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie zorgen voor een plezierige rijervaring met relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage, maar over het algemeen biedt deze Mazda 3 een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,619 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
APK keuring details: 31
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 19
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (GR-279-K)
Wat is de APK status van GR-279-K?
De APK van GR-279-K is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-279-K een import auto?
Nee, GR-279-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-279-K gehad?
GR-279-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0L motor in de Mazda 3 uit 2013?
De motorcode is meestal LF-VE, een 2.0L MZR 4-cilinder met kettingaandrijving en variabele kleptiming.
Heeft deze Mazda 3 een turbo?
Nee, de 2.0 Skylease uit 2013 is een atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt rond de €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Veel voorkomende klachten
Kettingaandrijving slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt in plaats van een riem, kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de kettingspanner, wat geluiden en verminderde prestaties kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld wordt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen, maar zijn meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Signalen:
Storingslampjes, niet werkende functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
