Kenteken check GR-375-D
APK geldig tot apr 2027 - 9 eigenaars - 234.172 km (peildatum nov 2024)
Let op: 18 bevindingen voor GR375D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GR-375-D
Waardebehoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GR-375-D
Onderhoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GR-375-D
Veiligheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GR-375-D
Prestaties Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GR-375-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportief en stijlvol design met praktische 5-deurs hatchback carrosserie
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met directe injectie en turbo
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede balans tussen prestaties (130 pk) en brandstofverbruik
- Ruime en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor bouwjaar 2011
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vraagt regelmatig onderhoud
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is aanzienlijk
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met kleinere benzineauto's
Volledige analyse
Kenteken GR-375-D is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Sport Edition uit 2011 combineert sportief design met praktische hatchback-middenklasse eigenschappen en een nieuwprijs van circa €45.924.
De 1798cc motor in deze Audi A5 Sportback draagt meestal de motorcode 'CDHB' of 'CAXA' afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Het is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, goed voor ongeveer 130-170 pk (afhankelijk van afstemming). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot timing chain geluiden en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange). De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen lagers slijten (ernst: orange).
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een Multitronic CVT of een klassieke automaat, afhankelijk van de markt. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de meervoudige koppelingselementen, wat kan leiden tot dure reparaties (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI Automatic Sport Edition uit 2011 met kenteken GR-375-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributiekettingcomponenten en transmissievloeistof. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken GR-375-D uit 2015 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een efficiënte 1798cc TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,871 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (GR-375-D)
Wat is de APK status van GR-375-D?
De APK van GR-375-D is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-375-D een import auto?
Nee, GR-375-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-375-D gehad?
GR-375-D heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de Audi A5 Sportback 2011?
De motorcode is meestal CDHB of CAXA, een 1798cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de kettingspanner en geleiders kunnen slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat kan schokkerig worden bij slijtage en vraagt regelmatig onderhoud, vooral tijdige vervanging van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Sportback?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren verstopping of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo lagerslijtage
Turbo kan lagerslijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
CVT of automaat kan schokken vertonen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Sportback 1.8 TFSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
