Kenteken check GR-460-L

APK verlopen - 3+ eigenaars - 287.571 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-001033
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GR-460-L
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier 1.6 TDCi
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GR-460-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2008

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2008) – Kenteken GR-460-L

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
29

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2008) – Kenteken GR-460-L

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2008) – Kenteken GR-460-L

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2008) – Kenteken GR-460-L

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2008) – Kenteken GR-460-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.600
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
297 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HHDA
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Populariteit
261 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1386 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig dieselverbruik, circa 1 op 20-22 in de praktijk
  • Degelijke en betrouwbare 1.6 TDCI motor met 66 pk
  • Ruime en praktische Wagon uitvoering voor gezin en werk
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Redelijk goede wegligging en handling voor zijn klasse
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten

Nadelen

  • Timing riem vereist periodieke vervanging, kostbaar als verwaarloosd
  • DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten
  • Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie is
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken GR-460-L is een blauwe Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Futura uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €25.500.

De 1560cc 1.6 TDCI motor in deze Focus heeft de motorcode 'HHDA' of 'HHDB', een 4-cilinder diesel met common rail injectie en een vermogen van 66 pk. Deze motor gebruikt een timing riem (geen ketting) die periodiek vervangen moet worden, meestal rond de 160.000 km of 10 jaar. Bekende motorproblemen zijn onder meer verstopping van de dieselpartikelfilter (DPF), defecte turbo's en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of turboproblemen.

De handgeschakelde transmissie van de Ford Focus 1.6 TDCI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier olie verversen en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een schakelprobleem kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Focus liggen gemiddeld rond de €600-€800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor bedraagt circa €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 23 liggen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Futura uit 2005 met kenteken GR-460-L is het belangrijk om te controleren of de timing riem tijdig is vervangen en of het onderhoudsboekje compleet is. Let op tekenen van turbo slijtage, zoals rook uit de uitlaat of vermogensverlies. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk en is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken GR-460-L uit 2008 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCI motor. Met goed onderhoud en tijdige vervanging van de timing riem biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en duurzaamheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Airconditioning €1250
Radio €805
Navigatie €1615
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

23 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Band met laag profiel

16 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

17 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

31 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

6 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

5 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 1
december 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 2
december 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 3
december 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 4
december 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2008 – Afbeelding 5
december 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-07-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HHDA
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Max. koppel 215 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,49 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,54 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 594 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,9 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 118 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (GR-460-L)

Wat is de APK status van GR-460-L?

De APK van GR-460-L is verlopen op 24-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GR-460-L een import auto?

Ja, GR-460-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GR-460-L gehad?

GR-460-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Heeft de Ford Focus 1.6 TDCI uit 2005 een timing ketting of riem?

Deze 1.6 TDCI motor gebruikt een timing riem, geen ketting. De riem moet periodiek vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik van deze auto in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 23.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Veelvoorkomende problemen zijn timing riem slijtage, turbo defecten, verstopping van de DPF en defecte brandstofinjectoren.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing riem slijtage en vervanging

De 1.6 TDCI motor gebruikt een timing riem die na circa 160.000 km of 10 jaar vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.

Kenmerken:

Motor maakt ratelende of tikkende geluiden, startproblemen, motor loopt onregelmatig.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Verstopping dieselpartikelfilter (DPF)

Bij veel korte ritten kan de DPF verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Motorlampje brandt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Koppeling slipt, schakelen gaat stroef, brandlucht bij intensief gebruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1386 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 TDCi modellen

Model Kenteken