Kenteken check GR-486-T
APK verlopen - 5 eigenaars - 197.290 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GR486T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GR-486-T
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GR-486-T
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GR-486-T
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GR-486-T
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GR-486-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2140 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime extra lange carrosserie, ideaal voor personenvervoer of laadruimte
- Zuinig en betrouwbaar 1598cc dieselmotor met 65 kW (88 pk) vermogen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsvoorzieningen en comfortopties voor een bus uit 2014
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen, wat extra onderhoud vereist
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel en gewicht is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken GR-486-T is een witte Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI Base Extra Lang uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een praktische keuze voor wie een ruime en betrouwbare bus zoekt met een nieuwprijs van circa €49.545.
De Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI uit 2014 is uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, motorcode OM640 (afgeleid uit bronnen en vergelijkbare modellen). Deze motor levert ongeveer 65 kW (88 pk) en 230 Nm koppel. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbocharger en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Vito 109 CDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor deze 65 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI Base Extra Lang uit 2014 met kenteken GR-486-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de bus.
Deze witte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken GR-486-T uit 2015 is een degelijke en ruime personenbus met een zuinige 1598cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
APK keuring details: 15
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (GR-486-T)
Wat is de APK status van GR-486-T?
De APK van GR-486-T is verlopen op 25-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GR-486-T een import auto?
Nee, GR-486-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-486-T gehad?
GR-486-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in de Vito 109 CDI?
De motorcode is OM640, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 65 kW, wat neerkomt op 88 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus?
De wegenbelasting bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
De turbo kan olie gaan lekken of vastlopen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
