Kenteken check GR-622-K
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 198.361 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GR622K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2015) – Kenteken GR-622-K
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2015) – Kenteken GR-622-K
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2015) – Kenteken GR-622-K
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2015) – Kenteken GR-622-K
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2015) – Kenteken GR-622-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1050 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik in stads- en buitengebied
- Compact en wendbaar, ideaal voor stedelijk verkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor 60 pk benzinemotor
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijpositie en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn klasse
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt
- Beperkte motorvermogen (60 pk) voor snelwegritten en inhaalmanoeuvres
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte uitrusting in de Active uitvoering vergeleken met hogere trims
Volledige analyse
Kenteken GR-622-K is een blauwe Peugeot 208 uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €17.790. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en stadsrijdynamiek.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in de Peugeot 208 uit 2015 is doorgaans de EB2FA voor de atmosferische versie of EB2DT voor de turboversie. Voor de Active uitvoering met 60 pk betreft het meestal de atmosferische EB2FA variant. Deze 3-cilinder motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo-problemen zijn minder relevant voor de 60 pk versie, omdat deze meestal niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 208 1.2 PureTech Active is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of versnellingsbakgeluiden zijn meestal gerelateerd aan slijtage of onjuist gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 60 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Active uit 2015 met kenteken GR-622-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en motorgeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte snelwegritten, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort.
Deze blauwe Peugeot 208 met kenteken GR-622-K uit 2015 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een 1.2 PureTech 60 pk motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor timing chain en injectoren belangrijk is. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief laag, wat hem aantrekkelijk maakt voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,826 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
APK keuring details: 59
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (GR-622-K)
Wat is de APK status van GR-622-K?
De APK van GR-622-K is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-622-K een import auto?
Nee, GR-622-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-622-K gehad?
GR-622-K heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 60 pk motor?
De motorcode is meestal EB2FA voor de atmosferische 1.2 PureTech 60 pk motor in de Peugeot 208 uit 2015.
Hoeveel liter brandstof verbruikt deze auto gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral slijtage aan de timing chain en verstopte injectoren komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat is de marktwaarde van deze Peugeot 208 uit 2015?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan na circa 100.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, vooral bij slecht onderhoud of slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (licht)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals storingen in het dashboard of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.