Kenteken check GR-750-T

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 132.286 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-089453
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GR-750-T
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
220i Gran Tourer
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GR-750-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 220i Gran Tourer 2015

Betrouwbaarheid BMW 220i Gran Tourer (2015) – Kenteken GR-750-T

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
56

Waardebehoud BMW 220i Gran Tourer (2015) – Kenteken GR-750-T

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 220i Gran Tourer (2015) – Kenteken GR-750-T

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid BMW 220i Gran Tourer (2015) – Kenteken GR-750-T

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW 220i Gran Tourer (2015) – Kenteken GR-750-T

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 21.000
Oorspronkelijke prijs
€ 52.596
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
296 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B48A20A
Soortgelijke auto's in NL
8 voertuigen
Populariteit
1.041 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 220i Gran Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen
  • Krachtige en zuinige 1998cc turbo benzinemotor
  • Comfortabele 8-traps automaat (ZF 8HP)
  • Degelijke Duitse afwerking en materialen
  • Goed gevulde uitrusting in M Sport uitvoering
  • Redelijk waardevast voor een premium MPV

Nadelen

  • Hogere onderhouds- en brandstofkosten dan Aziatische concurrenten
  • Bekende motorproblemen bij oudere exemplaren (timing chain, olieverbruik)
  • Minder sportief rijgedrag door voorwielaandrijving
  • Beperkte dynamiek vergeleken met andere BMW’s
  • Duurdere verzekering en wegenbelasting
  • Interieur kan na jaren gebruik slijtage vertonen

Diepgaande beoordeling

Kenteken GR-750-T is een grijze BMW 2-serie Gran Tourer uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor (141pk), automaat en voorwielaandrijving. Deze midi-MPV combineert Duitse kwaliteit met praktische ruimte voor het gezin. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek **Motorcode** De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 2-serie Gran Tourer 220i M Sport (2015) is de N20B20. Deze motor is bekend uit de BMW 1- en 3-serie en wordt gewaardeerd om zijn koppel en soepele karakter. De N20B20 is een turbocharged direct injection motor, met een vermogen van 141pk. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Vooral bij oudere N20-motoren (tot ca. 2015) zijn er meldingen van slijtage aan de timing chain, wat tot ernstige motorschade kan leiden als niet tijdig ingegrepen wordt. Controleer altijd het onderhoudshistorie en laat bij twijfel een inspectie uitvoeren. **Ernst: red** (Motor)[1]. - **Turbo**: De turbo van de N20-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud kunnen problemen ontstaan. **Ernst: orange** (Motor). - **Injectoren**: Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen en injectorproblemen. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden. **Ernst: yellow** (Motor). - **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig. **Ernst: yellow** (Motor)[1]. **Transmissie** De 8-traps automaat (ZF 8HP) is een van de beste in zijn klasse, met vloeiende schakelingen en weinig bekende problemen. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km). Reparaties zijn duur, maar storingen zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud. **Ernst: yellow** (Transmissie). **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP-norm ligt rond de 6,5 l/100km (ca. 1 op 15,4). - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,5 en 9,0 l/100km (1 op 11-13), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs van deze variant was €42.101. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 10 jaar behoudt de auto ongeveer 30-40% van de nieuwprijs. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt**: €250-€400 per jaar (afhankelijk van type beurt). - **Reparaties**: Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik (exclusief grote storingen). - **Bandenset**: €400-€600 per set (afhankelijk van merk/type). **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 141pk (1998cc) betaal je in Nederland in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar).

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat (ZF 8HP) biedt comfortabele en snelle schakelingen, ideaal voor zowel stadsverkeer als snelweg. De voorwielaandrijving zorgt voor een ruimte-efficiënt interieur, maar het rijgedrag is minder sportief dan bij BMW’s met achterwielaandrijving. De MPV is stabiel en comfortabel, maar niet bijzonder dynamisch.

## Praktische Kosten - **Brandstofkosten**: Bij een gemiddeld verbruik van 8 l/100km en een benzineprijs van €2,00 per liter, kost 15.000 km per jaar ongeveer €2.400 aan brandstof. - **Verzekering**: WA+ beperkt casco voor deze auto kost gemiddeld €600-€900 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Onderhoud**: Houd rekening met €750-€1.200 per jaar aan vaste kosten (APK, service, banden, kleine reparaties).

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van kenteken GR-750-T altijd: - **Onderhoudshistorie**: Zijn alle services volgens schema uitgevoerd? - **Motorhistorie**: Zijn er meldingen van timing chain-problemen, olieverbruik of turbo-issues? - **Transmissie**: Is de automaatolie tijdig vervangen? - **Carrosserie**: Check op roest, vooral bij oudere exemplaren. - **Interieur**: Controleer op slijtage aan bekleding en technische snufjes. Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een BMW-specialist.

Deze grijze BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken GR-750-T uit 2015 is een praktische en comfortabele gezinsauto met een krachtige en zuinige benzinemotor. De auto biedt veel ruimte, degelijke afwerking en een prettige automaat. Houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij Aziatische concurrenten en let op bekende motorproblemen bij oudere exemplaren. Bij goed onderhoud is dit een betrouwbare keuze voor gezinnen die waarde hechten aan merkimage en rijcomfort.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €320
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1150
Leer €1390
Metallic lak €690
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 januari 2025
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 augustus 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

24 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

19 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Achterlicht werkt niet goed

Beeldmateriaal

BMW 220i Gran Tourer 2015 – Afbeelding 1
september 2024
BMW 220i Gran Tourer 2015 – Afbeelding 2
september 2024
BMW 220i Gran Tourer 2015 – Afbeelding 3
september 2024
BMW 220i Gran Tourer 2015 – Afbeelding 4
september 2024
BMW 220i Gran Tourer 2015 – Afbeelding 5
september 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code B48A20A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 192 pk (141 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,61 m
Wielbasis 2,78 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 600 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,6 s
Maximumsnelheid 222 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 138 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 220i Gran Tourer (GR-750-T)

Wat is de APK status van GR-750-T?

De APK van GR-750-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GR-750-T een import auto?

Nee, GR-750-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GR-750-T gehad?

GR-750-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe betrouwbaar is de 1998cc benzinemotor in de BMW 2-serie Gran Tourer?

De N20B20-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren (voor 2015) kunnen timing chain-problemen en olieverbruik voorkomen. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.

Wat zijn de echte verbruikscijfers van deze auto?

Officieel (WLTP) ca. 6,5 l/100km, in de praktijk 7,5-9,0 l/100km afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

€88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 141pk (1998cc).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Reken op €750-€1.200 per jaar voor APK, service, banden en kleine reparaties. Grote storingen (bijv. motor of transmissie) zijn extra.

Hoeveel ruimte biedt de Gran Tourer ten opzichte van concurrenten?

De Gran Tourer biedt meer ruimte dan de standaard 2-serie en concurrerende MPV’s, met een ruime kofferbak en flexibele zitopstelling.

Is de automaat betrouwbaar?

De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Reparaties zijn duur, maar storingen zijn zeldzaam.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage aan timing chain, vooral bij oudere N20-motoren

Kenmerken:

Tikgeluid, motorschade bij uitval

Laag
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden

Kenmerken:

Frequent olie bijvullen, olievlekken onder de auto

Aandacht vereist
Motor

Turbo-problemen

Turbo kan defect raken bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Laag
Motor

Injector- en inlaatvervuiling

Vervuiling door directe injectie

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel problemen met iDrive, sensoren of waarschuwingslampjes

Kenmerken:

Bevriezen scherm, waarschuwingslampjes

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 220i Gran Tourer exemplaren

Model Kenteken