Kenteken check GR-768-S

APK geldig tot mei 2026 - 14+ eigenaars - 88.000 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-090661
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GR-768-S
Fabrikant
Porsche
Porsche logo
Model
911 Carrera Coupé GTS
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GR-768-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Porsche 911 Carrera Coupé GTS 2015

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé GTS (2015) – Kenteken GR-768-S

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé GTS (2015) – Kenteken GR-768-S

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé GTS (2015) – Kenteken GR-768-S

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
56

Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé GTS (2015) – Kenteken GR-768-S

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé GTS (2015) – Kenteken GR-768-S

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 103.000 - € 125.000
Oorspronkelijke prijs
€ 165.890
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
12 dagen
Aantal eigenaren
14+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
MA103S
Aantal in Nederland
28 voertuigen
Populariteit
519 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé GTS komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1520 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.8-liter 6-cilinder boxermotor (M97.20) met 316 pk
  • Snelle en responsieve 7-traps PDK-automaat
  • Uitstekende wegligging en sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
  • Exclusieve Carrera GTS uitvoering met sportieve styling en opties
  • Goede waardebehoud in de Nederlandse occasionmarkt
  • Relatief betrouwbaar mits goed onderhouden, vooral motor en transmissie

Nadelen

  • Timingketting kan slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor PDK-transmissie
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
  • Wegenbelasting voor 316 pk benzineauto is fors in Nederland
  • Injectoren en andere motoronderdelen kunnen bij hoge km-standen problemen geven
  • Niet goedkoop in onderhoud en onderdelen door exclusiviteit

Diepgaande beoordeling

Kenteken GR-768-S is een witte Porsche 911 3.8 Carrera GTS uit 2015 met een krachtige 3800cc 6-cilinder benzinemotor die 316 pk levert. Deze coupé met achterwielaandrijving en automatische transmissie werd in 2011 nieuw geleverd voor circa €147.000 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en exclusiviteit.

De 3.8-liter motor in de Porsche 911 Carrera GTS uit 2011 draagt de motorcode M97.20, een zescilinder boxermotor met directe benzine-injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert 316 pk en staat bekend om zijn soepele karakter en sterke prestaties. Een aandachtspunt is de timingketting, die bij oudere 997-modellen (voor 2012) gevoelig kan zijn voor slijtage en speling, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen[1][3]. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is over het algemeen normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Porsche 911 Carrera GTS is een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, bekend om zijn snelle en soepele schakelmomenten. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen. Reparaties aan de PDK kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote storingen. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgedrag en het comfort van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik van de Porsche 911 3.8 Carrera GTS ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 316 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten gemiddeld €800 tot €1.200, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, vooral bij timingkettingproblemen of PDK-onderhoud.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera GTS met kenteken GR-768-S uit 2015 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timingkettingonderhoud en PDK-transmissie service. Controleer op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.

Deze witte Porsche 911 met kenteken GR-768-S uit 2015 is een krachtige en exclusieve sportwagen met een karakteristieke 3.8-liter 6-cilinder motor en een geavanceerde PDK-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timingketting en onderhoudskosten, biedt deze 911 Carrera GTS een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix €179
Led verlichting €1517
Adaptive Cruise Control €2321
Verkeersbordenherkenning €417
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €583
Navigatie €3148
Metallic lak €1178

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,222 km geregistreerd

XXX,222 km
INFO
23 januari 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 juli 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,335 km geregistreerd

XXX,335 km
INFO
4 februari 2023
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,743 km geregistreerd

34,743 km INFO
20 maart 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,743 km geregistreerd

33,743 km INFO
18 maart 2019
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 juli 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

30 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

31 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

6 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

16 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Porsche 911 Carrera Coupé GTS 2015 – Afbeelding 1
november 2025
Porsche 911 Carrera Coupé GTS 2015 – Afbeelding 2
november 2025
Porsche 911 Carrera Coupé GTS 2015 – Afbeelding 3
november 2025
Porsche 911 Carrera Coupé GTS 2015 – Afbeelding 4
november 2025
Porsche 911 Carrera Coupé GTS 2015 – Afbeelding 5
november 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code MA103S
Type motor Benzine
Motorinhoud 3800 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 430 pk (316 kW)
Max. koppel 440 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,51 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,3 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 350 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 4,0 s
Maximumsnelheid 304 km/u
Gemiddeld verbruik 8,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 202 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé GTS (GR-768-S)

Wat is de APK status van GR-768-S?

De APK van GR-768-S is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GR-768-S een import auto?

Nee, GR-768-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GR-768-S gehad?

GR-768-S heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de Porsche 911 Carrera GTS 2011?

De motorcode is M97.20, een 3.8-liter zescilinder boxermotor met directe injectie en variabele kleptiming.

Zijn er bekende problemen met de timingketting bij dit model?

Ja, de timingketting en kettingspanners kunnen slijten en rammelen, wat bij nalatigheid kan leiden tot ernstige motorschade.

Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat?

De PDK is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud. Verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?

Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 9,5-10,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en klein onderhoud tussen €800 en €1.200, exclusief reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting slijtage en kettingrammelen

De timingketting en kettingspanners kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

PDK-transmissie onderhoud en defecten

De PDK-automaat vereist regelmatig onderhoud; bij nalatigheid kunnen dure reparaties optreden zoals versnellingsproblemen of hydraulische storingen.

Kenmerken:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, rook uit uitlaat.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Sensorstoringen zoals camshaft position sensor kunnen foutmeldingen geven en motorstoringen veroorzaken.

Kenmerken:

Motorlampje brandt, motor loopt onregelmatig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche 911 Carrera Coupé GTS modellen

Model Kenteken