Kenteken check GR-831-K
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 88.773 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GR831K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid smart forfour 1.0 (2015) – Kenteken GR-831-K
Waardebehoud smart forfour 1.0 (2015) – Kenteken GR-831-K
Onderhoud smart forfour 1.0 (2015) – Kenteken GR-831-K
Veiligheid smart forfour 1.0 (2015) – Kenteken GR-831-K
Prestaties smart forfour 1.0 (2015) – Kenteken GR-831-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze smart forfour 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 975 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en wendbare stadsauto met achterwielaandrijving
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 1 op 17-20
- Relatief lage wegenbelasting voor 52 pk benzinemotor
- Eenvoudige en betrouwbare 3-cilinder motor (M281)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorvermogen (52 kW / 71 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat prestaties beïnvloedt
- Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken GR-831-K is een oranje smart forfour 1.0 Joy Edition uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €15.256 en is populair als stadsauto vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De 999cc motor in deze smart forfour 1.0 Joy Edition is een 3-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 52 kW (71 pk) en een koppel van 91 Nm bij 2850 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als de M281, een natuurlijke aspiratie motor met DOHC en 12 kleppen. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de smart forfour 1.0 Joy Edition is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling die sneller slijt bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 52 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een smart forfour 1.0 Joy Edition met kenteken GR-831-K uit 2015 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele slijtage aan de versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en wendbare auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze oranje smart forfour met kenteken GR-831-K uit 2015 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en koppeling, zijn de onderhoudskosten laag en is de auto ideaal voor dagelijks gebruik in de stad.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,766 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 16
APK keuring details: 02
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over smart forfour 1.0 (GR-831-K)
Wat is de APK status van GR-831-K?
De APK van GR-831-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-831-K een import auto?
Nee, GR-831-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-831-K gehad?
GR-831-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de smart forfour 1.0 Joy Edition?
De motorcode is meestal M281, een 3-cilinder lijnmotor met 999cc inhoud en 52 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan na 150.000 km uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze smart forfour?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 20.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 52 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een smart forfour 1.0 Joy Edition uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik, maar de transmissie zelf is over het algemeen betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Snelle slijtage koppeling
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsgebruik en kan slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en hoger verbruik.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.
Versnelde slijtage versnellingsbak
Bij verkeerd gebruik kan de handgeschakelde bak sneller slijten.
Symptomen:
Schakelproblemen, ratelen tijdens schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in dashboard of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 975 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
