Kenteken check GR-852-N

APK verlopen - 6+ eigenaars - 244.042 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-119300
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GR-852-N
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GR-852-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2015

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GR-852-N

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GR-852-N

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GR-852-N

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GR-852-N

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GR-852-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.389
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
544 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LHV
Vergelijkbare kentekens
122 voertuigen
Keren opgezocht
478 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met een grote bagageruimte (540 tot 1530 liter)
  • Zuinig dieselverbruik dankzij EcoFLEX-technologie, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
  • Degelijke 2.0 CDTI motor (A20DTH) met 88 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijke wegenbelasting voor een diesel van 88 pk in Nederland

Minpunten

  • Distributieriem vereist periodiek onderhoud, hoge kosten bij verzuim
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren na hoge kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties
  • WLTP-verbruik is gunstig, maar praktijkverbruik ligt vaak hoger
  • Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen vertonen

Uitgebreide analyse

Kenteken GR-852-N is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2015 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode A20DTH) en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een vermogen van 88 pk, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare dieselauto met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

De 1956cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode A20DTH) in deze Opel Insignia Sports Tourer levert 88 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage uitstoot dankzij de EcoFLEX-technologie. Deze motor gebruikt een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat betekent dat periodiek vervangen noodzakelijk is om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem, mogelijke turbo-issues en injectoren die na verloop van tijd kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van de garage. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De nieuwprijs van €34.695 reflecteert een goed uitgeruste middenklasse combi met degelijke techniek.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFLEX Edition met kenteken GR-852-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen (meestal rond 120.000 km of 5-6 jaar). Let op eventuele turbo-geluiden en controleer de injectoren op lekkages of vervuiling. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen vreemde geluiden is essentieel. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en zuinige dieselcombi zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken GR-852-N uit 2015 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1956cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €185
Parkeerhulp €555
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €580

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,042 km geregistreerd

XXX,042 km
INFO
12 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,577 km geregistreerd

XXX,577 km
INFO
3 januari 2024
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,133 km geregistreerd

XXX,133 km
INFO
5 augustus 2021
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,592 km geregistreerd

104,592 km INFO
17 maart 2018
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,231 km geregistreerd

97,231 km INFO
16 maart 2018
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,123 km geregistreerd

100,123 km INFO
16 maart 2018
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juli 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

16 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

25 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

18 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Band met laag profiel

30 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

9 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

26 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Voertuigfoto's

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 1
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 2
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 3
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-11-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LHV
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1956 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,91 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 667 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 104 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (GR-852-N)

Wat is de APK status van GR-852-N?

De APK van GR-852-N is verlopen op 18-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GR-852-N een import auto?

Nee, GR-852-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GR-852-N gehad?

GR-852-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI motor in deze Opel Insignia?

De motorcode is A20DTH, een 1956cc 4-cilinder dieselmotor met 88 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieriem van deze motor?

De distributieriem moet ongeveer elke 120.000 km of 5-6 jaar worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia Sports Tourer?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, vooral slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij starten, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte injectoren leiden tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren en elektronica kunnen na jaren storingen geven.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex in Nederland

Type Plaat