Kenteken check GR-895-T
APK geldig tot mei 2026 - 5 eigenaars - 211.115 km (peildatum apr 2025)
Let op: 21 bevindingen voor GR895T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2015) – Kenteken GR-895-T
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2015) – Kenteken GR-895-T
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2015) – Kenteken GR-895-T
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2015) – Kenteken GR-895-T
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2015) – Kenteken GR-895-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2203 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor (306DT) met 225 pk en 600 Nm koppel
- Zeer luxe uitvoering met Autobiography Dynamic pakket en uitgebreide uitrusting
- 8-traps ZF automatische transmissie voor soepel schakelen
- Uitstekende rijcomfort en wegligging dankzij geavanceerde ophanging en Dynamic Response
- Ruime en hoogwaardige interieurafwerking met veel luxe opties
- Goede offroad-capaciteiten gecombineerd met sportieve prestaties
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen die onderhoudsintensief zijn
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage en is kostbaar in reparatie
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Beperkte bagageruimte door sportieve daklijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken GR-895-T is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €130.820 en staat bekend om zijn krachtige motor en uitgebreide uitrusting.
De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is de 306DT, een 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met 225 pk (180 kW) en 600 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele koppelafgifte en relatief goede prestaties voor een zware SUV. De motorcode 306DT bevestigt het type motor dat in deze uitvoering wordt gebruikt. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik komt minder frequent voor maar is wel gerapporteerd bij oudere exemplaren (ernst: yellow, categorie: Motor).
De automatische transmissie is een 8-traps ZF automaat, geïntroduceerd rond 2012 in de facelift van de Range Rover Sport. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en soms elektronische storingen in de versnellingsbakbesturing (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar door de complexiteit van het systeem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,2 liter per 100 km gecombineerd, met stadsverbruik circa 11,2 l/100 km en snelwegverbruik 8,1 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-12 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn, mede door de luxe en complexiteit van het voertuig.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic met kenteken GR-895-T uit 2015 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het relatief hoge verbruik en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan luxe en rijcomfort.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken GR-895-T uit 2015 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 SDV6 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijcomfort en prestaties, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie die goed gecontroleerd moeten worden. Met een marktwaarde rond de €30.000 en relatief hoge onderhoudskosten is het een auto voor kopers die bereid zijn te investeren in kwaliteit en comfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 32
APK keuring details: 41
APK keuring details: 11
APK keuring details: 00
APK keuring details: 46
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (GR-895-T)
Wat is de APK status van GR-895-T?
De APK van GR-895-T is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-895-T een import auto?
Nee, GR-895-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-895-T gehad?
GR-895-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 SDV6 dieselmotor in deze Range Rover Sport?
De motorcode is 306DT, een 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met 225 pk en 600 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 3.0 SDV6?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, turbo falen en defecte brandstofinjectoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 9,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 225 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en kettingspanner defect
De distributieketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen of vermogensverlies
De twin-turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Schokkerig schakelen of transmissiestoring
De 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen of mechanische slijtage, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij oudere motoren
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2203 kg. Dat is 84% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|