Kenteken check GR-925-R

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 172.779 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-146305
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GR-925-R
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C4 Picasso VTi 120
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GR-925-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Benzine
Citroen C4 Picasso VTi 120 2008

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso VTi 120 (2008) – Kenteken GR-925-R

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud Citroen C4 Picasso VTi 120 (2008) – Kenteken GR-925-R

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Citroen C4 Picasso VTi 120 (2008) – Kenteken GR-925-R

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Citroen C4 Picasso VTi 120 (2008) – Kenteken GR-925-R

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Citroen C4 Picasso VTi 120 (2008) – Kenteken GR-925-R

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.350
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
340 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
5FW
Aantal in Nederland
200 voertuigen
Populariteit
513 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1586 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
  • Degelijke en relatief eenvoudige 1.6 VTi motor zonder turbo, minder complex en goedkoper in onderhoud
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags
  • Betaalbare wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik voor een MPV
  • Degelijke bouwkwaliteit met goede isolatie en rijcomfort

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
  • Handbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt
  • Beperkte motorprestaties met 88 pk, minder geschikt voor sportief rijden
  • Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
  • Beperkte bagageruimte met alle zitplaatsen in gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken GR-925-R is een bruine Citroen C4 Picasso uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2006 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring voor gezinnen.

De motorcode van de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor in deze Citroen C4 Picasso is EP6, een 4-cilinder DOHC motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 11,0:1. Deze motor levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is atmosferisch zonder turbo, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor doorgaans betrouwbaarder is dan de turbo-varianten.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare handling, hoewel het onderstuur kan vertonen bij sportief rijden. De vering is comfortabel, passend bij het MPV-segment.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-karakteristiek. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt circa €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de auto is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 VTi Séduction uit 2006 met kenteken GR-925-R is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en de werking van de handbak. Door de ruime binnenruimte en praktische indeling is dit model geschikt voor gezinnen die een betaalbare en comfortabele MPV zoeken. Let op roestvorming en elektrische componenten, die bij oudere modellen kunnen slijten.

Deze bruine Citroen C4 Picasso met kenteken GR-925-R uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 VTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 februari 2026
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,570 km geregistreerd

XXX,570 km
INFO
12 juli 2018
NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 november 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

31 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

31 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren

13 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Gordel is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Foto's

Citroen C4 Picasso VTi 120 2008 – Afbeelding 1
januari 2026
Citroen C4 Picasso VTi 120 2008 – Afbeelding 2
januari 2026
Citroen C4 Picasso VTi 120 2008 – Afbeelding 3
januari 2026
Citroen C4 Picasso VTi 120 2008 – Afbeelding 4
januari 2026
Citroen C4 Picasso VTi 120 2008 – Afbeelding 5
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 5FW
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Bruin
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,47 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,67 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 582 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,3 s
Maximumsnelheid 186 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 174 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C4 Picasso VTi 120 (GR-925-R)

Wat is de APK status van GR-925-R?

De APK van GR-925-R is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GR-925-R een import auto?

Ja, GR-925-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GR-925-R gehad?

GR-925-R heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 Picasso 2006?

De motorcode is EP6, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 88 kW, wat overeenkomt met 120 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende problemen bij deze motor?

Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, olieverbruik en soms elektronische storingen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 per kwartaal voor een benzinemotor van 88 pk, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling en versnellingsbak slijtage

De handgeschakelde transmissie kan problemen geven door versleten synchronisatieringen en koppeling.

Kenmerken:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen, slippen van de koppeling.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen in het elektrische systeem zoals defecte sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Onregelmatige werking van dashboard, storingslampjes, problemen met centrale vergrendeling.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1586 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C4 Picasso VTi 120 modellen

Model Kenteken