Kenteken check GRD-37-Z
APK geldig tot jun 2028 - 4+ eigenaars - 6.239 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GRD37Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Captur mild hybrid 140 (2024) – Kenteken GRD-37-Z
Waardebehoud Renault Captur mild hybrid 140 (2024) – Kenteken GRD-37-Z
Onderhoud Renault Captur mild hybrid 140 (2024) – Kenteken GRD-37-Z
Veiligheid Renault Captur mild hybrid 140 (2024) – Kenteken GRD-37-Z
Prestaties Renault Captur mild hybrid 140 (2024) – Kenteken GRD-37-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Captur mild hybrid 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1341 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.3-liter mild hybrid motor met 140 pk voor goede prestaties en zuinigheid
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte SUV formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Ruime uitrusting in Techno uitvoering met moderne technologie en comfort
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk dankzij mild hybrid systeem
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne rijhulpsystemen
Nadelen
- Beperkte achterruimte voor lange passagiers door compacte afmetingen
- Mild hybrid systeem levert minder vermogenssprong bij snel accelereren dan full hybrid
- Sommige gebruikers melden lichte olieverbruik bij intensief gebruik
- Suspensie kan stug aanvoelen op slechte wegen, vooral met grotere wielen
- Waardevermindering kan iets hoger zijn dan bij sommige concurrenten
- Beperkte informatie beschikbaar over lange termijn betrouwbaarheid van mild hybrid systeem
Diepgaande beoordeling
Kenteken GRD-37-Z is een witte Renault Captur 1.3 mild hybrid 140 Techno uit 2024 met een 1333cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert moderne mild hybrid technologie met een sportief vermogen van 103 pk en een nieuwprijs van circa €32.454.
De 1333cc motor in deze Renault Captur is een 1.3-liter viercilinder benzinemotor met mild hybrid ondersteuning. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze motor is de H5Ht (of varianten daarvan), een moderne turbomotor met directe injectie en geïntegreerde mild hybrid technologie. Deze motor levert 140 pk (103 kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing chain bij oudere motoren in dezelfde familie. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij dit modeljaar, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. De mild hybrid ondersteuning helpt het brandstofverbruik te verlagen en de emissies te reduceren.
De handgeschakelde transmissie in de Renault Captur 1.3 mild hybrid 140 Techno is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij dit model. Wel is het belangrijk om de koppeling en versnellingsbak regelmatig te controleren en tijdig onderhoud uit te voeren om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en reparaties zijn doorgaans betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd.
Het WLTP-verbruik van deze mild hybrid Captur ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en koude start. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.3 mild hybrid 140 Techno met kenteken GRD-37-Z is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele software-updates voor de mild hybrid systemen en controleer de staat van de koppeling en banden. Door de mild hybrid technologie is de auto zuiniger en milieuvriendelijker dan oudere benzinemodellen, maar houd rekening met iets hogere aanschafkosten. De marktwaarde blijft stabiel dankzij de populariteit van compacte SUV's en hybride technologie.
Deze witte Renault Captur met kenteken GRD-37-Z uit 2024 is een moderne, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1.3-liter mild hybrid motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte SUV met lage emissies en redelijke onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur mild hybrid 140 (GRD-37-Z)
Wat is de APK status van GRD-37-Z?
De APK van GRD-37-Z is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRD-37-Z een import auto?
Ja, GRD-37-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRD-37-Z gehad?
GRD-37-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1333cc motor in de Renault Captur 2024?
De motorcode is doorgaans H5Ht, een 1.3-liter viercilinder turbomotor met mild hybrid ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige controle van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze mild hybrid Captur?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Er zijn weinig ernstige problemen, maar lichte olieverbruik en soms timing chain slijtage bij oudere motoren komen voor.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik bij intensief gebruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.3 motor lichte olieverbruik vertoont na langere tijd intensief rijden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain slijtage (voor oudere motorvarianten)
Bij oudere motoren uit dezelfde familie kunnen problemen met de kettingspanning en slijtage optreden, minder vaak bij 2024 modellen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Milde turbo geluiden
Soms is een licht zoemend geluid van de turbo hoorbaar, wat normaal is maar kan wijzen op slijtage bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Zoemend geluid bij acceleratie.
Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij veel stop-start verkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Software updates mild hybrid systeem noodzakelijk
Soms zijn software-updates nodig om optimale werking mild hybrid systeem te garanderen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige start-stops, verminderde brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Captur mild hybrid 140 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
