Kenteken check GRF-50-B
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 33.109 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GRF50B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 83 (2021) – Kenteken GRF-50-B
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 83 (2021) – Kenteken GRF-50-B
Onderhoud Citroen C3 PureTech 83 (2021) – Kenteken GRF-50-B
Veiligheid Citroen C3 PureTech 83 (2021) – Kenteken GRF-50-B
Prestaties Citroen C3 PureTech 83 (2021) – Kenteken GRF-50-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C3 PureTech 83 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1055 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig in verbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Lage wegenbelasting dankzij 61 pk motor
- Betrouwbare en eenvoudige 3-cilinder PureTech motor zonder turbo
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (61 pk) minder geschikt voor snelweg of heuvelachtig terrein
- Soms lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan na circa 100.000 km slijten
- Beperkte uitrusting in C-Series uitvoering
- Geen turbo, dus minder responsief dan sterkere PureTech varianten
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met duurdere modellen
Volledige analyse
Kenteken GRF-50-B is een witte Citroen C3 1.2 PureTech C-Series uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 61 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €23.958 en is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Citroen C3 C-Series uit 2020 is doorgaans de 'EB2FA' of een variant daarvan, een atmosferische motor zonder turbo met 61 pk (45 kW) en 118 Nm koppel. Deze motor heeft 12 kleppen en een compressieverhouding van 11:1. De motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij sommige PureTech-motoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze atmosferische variant dan bij de turbo-versies. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze specifieke 61 pk versie omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.
De handgeschakelde transmissie in deze Citroen C3 1.2 PureTech C-Series is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms een licht schurend geluid bij het schakelen of een iets stroefere koppeling na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsvloeistof indien nodig. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam en meestal beperkt tot slijtage van de koppeling na circa 100.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 61 pk PureTech motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 61 pk in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de C3 staat bekend als een betaalbare auto in onderhoud.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.2 PureTech C-Series uit 2020 met kenteken GRF-50-B is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van periodiek onderhoud. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie, aangezien deze bij intensief gebruik slijtage kunnen vertonen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel gemiddeld tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het lage vermogen en de eenvoudige techniek is dit een geschikte auto voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten.
Deze witte Citroen C3 met kenteken GRF-50-B uit 2021 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1199cc 3-cilinder PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en beperkte onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een eenvoudige en efficiënte stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C3 PureTech 83 (GRF-50-B)
Wat is de APK status van GRF-50-B?
De APK van GRF-50-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRF-50-B een import auto?
Ja, GRF-50-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRF-50-B gehad?
GRF-50-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Citroen C3 1.2 PureTech C-Series (2020)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1199cc motor in deze Citroen C3?
De motorcode is meestal EB2FA, een atmosferische 3-cilinder zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze atmosferische 61 pk motor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting valt in de laagste categorie vanwege het vermogen van 61 pk, wat resulteert in een lage maandelijkse belasting.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.
Wat is de marktwaarde van deze Citroen C3 uit 2020?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik
Sommige 1.2 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelslijtage
De koppeling kan na circa 100.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Schuivende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Schurend schakelen
Soms licht schurend geluid bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (sporadisch)
Af en toe meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.