Kenteken check GRG-28-H

Kenteken GRG-28-H is een grijze Volkswagen Caddy uit 2017 met een 1395cc benzinemotor. Dit model, officieel de Caddy 1.4 TSI Trendline 7p, is een veelzijdige mini-MPV met voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €30.233. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode en technische specificaties De 1.4 TSI-motor in de Volkswagen Caddy 2017 met kenteken GRG-28-H heeft een cilinderinhoud van 1395cc (1.4 liter) en levert 92pk (68kW) bij 4300-5300 toeren per minuut. Het maximale koppel bedraagt 220Nm bij 1500-3500 toeren[3]. De motorcode voor deze 1.4 TSI 92pk is **EA211** (bouwjaar 2015, 1395cc, 92pk, benzine, transversale plaatsing). Dit is een moderne, lichte viertaktmotor met directe benzine-inspuiting en turbo, ontworpen voor efficiëntie en lage uitstoot. ## Bekende problemen en betrouwbaarheid **Timing chain (distributieketting):** De EA211-motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van slijtage aan de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Dit is een **orange** (matig) risico: regelmatige controle en tijdige vervanging zijn aanbevolen. **Turbo:** De turbo op deze motor is relatief klein en onderhoudsarm, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (roetvorming, lagerslijtage). Dit is een **yellow** (licht) risico. **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen (carbon buildup), wat prestatieverlies en onregelmatig stationair toerental veroorzaakt. Dit is een **yellow** (licht) risico, vooral bij korte ritten en weinig snelwegkilometers. **Olieverbruik:** De EA211-motoren staan bekend om zeer beperkt olieverbruik bij goed onderhoud. Incidenteel olieverbruik kan duiden op slijtage of lekkage, maar is geen structureel probleem bij deze motor. **Geen rode vlag** bij normaal gebruik. ## Transmissie en onderhoud De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 6-bak) in de Caddy 1.4 TSI is robuust en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingsset (vooral bij veel stadsverkeer) komt voor na 150.000+ km. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar. Reparatiekosten blijven beperkt zolang het onderhoud up-to-date is.

## Transmissie en rijgedrag De handgeschakelde 6-bak biedt soepele schakelingen en past goed bij het karakter van de 1.4 TSI-motor. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel weggedrag, ook bij volledige belading. Het chassis is stevig afgesteld voor praktisch gebruik, maar niet sportief. De Caddy 1.4 TSI is vooral geschikt voor gezinnen en zakelijk gebruik waar betrouwbaarheid en laag verbruik belangrijk zijn.

## Verbruik, wegenbelasting en marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 6,0-6,5 l/100km (afhankelijk van uitvoering en bandenmaat) - **Praktijk:** Veel eigenaren melden 7,0-8,0 l/100km in gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en belading. Zuinig rijden op de snelweg kan het verbruik terugbrengen naar 6,5 l/100km. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 92pk (68kW) betaal je in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting. **Marktwaarde en waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 1.4 TSI Trendline 7p uit 2017 met kenteken GRG-28-H ligt tussen de **€8.000 en €12.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een MPV in deze klasse; na 10 jaar blijft circa 30-40% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €200-€450 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€400 (afhankelijk van leeftijd en gebruik) Totaal: **€500-€900 per jaar** bij normaal gebruik en onderhoud.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** met 7 zitplaatsen en veel bagageruimte - **Moderne, zuinige benzinemotor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** met lage onderhoudskosten - **Goede wegligging** en comfort voor een MPV - **Lage gebruikskosten** vergeleken met grotere MPV’s - **Euro 6-norm** (lage uitstoot, toekomstbestendig in steden) **Nadelen** - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij veel stadsverkeer - **Beperkte opties en luxe** in de Trendline-uitvoering - **Matig geluidsniveau** bij hogere snelheden - **Waardebehoud** is lager dan bij populaire personenauto’s - **Carbon buildup** bij directe injectie (mogelijk prestatieverlies op termijn) - **APK-gevoelig** voor slijtageonderdelen (remmen, ophanging, uitlaat)

Deze grijze Volkswagen Caddy met kenteken GRG-28-H uit 2017 is een praktische en betrouwbare mini-MPV voor gezinnen en zakelijk gebruik. De 1.4 TSI-motor biedt voldoende vermogen en is zuinig in gebruik, mits het onderhoud op orde is. De handgeschakelde versnellingsbak is onderhoudsarm en het interieur is ruim en flexibel. Let op het praktijkverbruik en de mogelijke carbon buildup bij directe injectie. Qua onderhoud en gebruikskosten scoort deze Caddy goed in zijn klasse. Voor de Nederlandse koper is dit een verstandige keuze voor wie ruimte, zuinigheid en betrouwbaarheid zoekt in een gebruikte MPV.