Kenteken check GRG-32-V
APK geldig tot okt 2028 - 5 eigenaars - 27.641 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor GRG32V
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GRG-32-V
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GRG-32-V
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GRG-32-V
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GRG-32-V
Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GRG-32-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 TSI OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1169 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage brandstofkosten
- Ruime interieurruimte
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
- Goede waardebehoud
- Populair op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Beperkt motorvermogen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbocharger
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Gedetailleerde analyse
Kenteken GRG-32-V is een grijze Volkswagen Polo uit 2024 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €29.450. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Volkswagen Polo 1.0 TSI Life Edition uit 2021 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 70 pk levert. De motorcode voor deze 999cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een TSI-motor met turbocharged direct injection. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet uniek voor deze motor en kunnen met regelmatig onderhoud worden voorkomen.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn over het algemeen zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De kosten voor onderhoud en reparaties kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI Life Edition is volgens de WLTP-norm 5,3 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, een ruime interieurruimte voor een kleinere auto, en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. Nadelen zijn de beperkte motorvermogen en mogelijke problemen met de timing chain en turbocharger. De auto biedt een goede waardebehoud en is populair op de tweedehandsmarkt.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken GRG-32-V uit 2024 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en regelmatig onderhoud uit te voeren om mogelijke problemen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (GRG-32-V)
Wat is de APK status van GRG-32-V?
De APK van GRG-32-V is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRG-32-V een import auto?
Nee, GRG-32-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GRG-32-V gehad?
GRG-32-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI Life Edition?
Volgens de WLTP-norm is het brandstofverbruik 5,3 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 70 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 70 pk auto is relatief laag en hangt af van de provincie waar u woont.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorproblemen en geluiden van de motor.
Kan ik de auto upgraden naar een betere infotainment systeem?
Ja, het is mogelijk om de auto te upgraden met een beter infotainment systeem, maar dit kan extra kosten met zich meebrengen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Lage olieniveau, verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1169 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.