Kenteken check GRG-38-J

Kenteken GRG-38-J is een blauwe Nissan X-Trail uit 2016 met een 1618cc benzinemotor (1.6 DIG-T, 120pk, handgeschakeld, voorwielaandrijving). Deze midi-SUV biedt veel ruimte, een praktisch interieur en een relatief zuinige benzinemotor. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse markt, inclusief technische details, verbruik, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische tips.

## Motor & Technische Specificaties De Nissan X-Trail 1.6 DIG-T X-Scape uit 2014 is uitgerust met een 1618cc (1.6 liter) viercilinder benzinemotor met turbo (motorcode: **HR16DDT**). Deze motor levert 120pk (88kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak met voorwielaandrijving[1]. De motor is technisch verwant aan de bekende HR16DE, maar heeft een turbo en directe injectie voor betere prestaties en efficiëntie. De X-Scape uitvoering is relatief zeldzaam op de Nederlandse markt, omdat de meeste X-Trails met dieselmotor worden verkocht[7]. ### Bekende Problemen Motor - **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van grootschalige problemen, maar regelmatig onderhoud is belangrijk. Ernst: **yellow** (licht) - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ernst: **orange** (matig) - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen kunnen reparaties kostbaar zijn. Ernst: **yellow** (licht) - **Olieverbruik:** Geen algemeen bekend probleem, maar controleer bij aankoop op olieverbruik en onderhoudshistorie. Ernst: **yellow** (licht) ### Transmissie De handgeschakelde zesversnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen om de 60.000 km of 4 jaar. Geen meldingen van grote revisies of veelvuldige storingen. Ernst: **green** (zeer licht) ### Verbruik - **WLTP:** Niet beschikbaar voor dit modeljaar (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave NEDC:** ca. 6,2 l/100km (gecombineerd)[2]. - **Praktijkverbruik:** Gebruikers melden 7,5–8,5 l/100km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. ### Wegenbelasting Voor een benzine SUV met 120pk (88kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€88 per maand** (€1.056 per jaar). Dit is aanzienlijk hoger dan voor vergelijkbare diesels, vanwege de hoge fiscale waarde van benzine SUV’s. ### Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van de X-Trail 1.6 DIG-T X-Scape was €38.390. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar in goede staat met gemiddelde kilometerstand ligt tussen **€10.000 en €14.000**. Het waardebehoud is matig, mede door het hoge verbruik en de wegenbelasting. Diesels zijn populairder en houden hun waarde beter[7]. ### Onderhoudskosten - **APK:** ca. €40–€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €200–€400, afhankelijk van garage. - **Grote beurt (60.000 km):** €400–€600. - **Reparaties:** Geen structurele problemen, incidentele kosten voor remmen, ophanging, etc. Gemiddelde totale onderhoudskosten per jaar: **€500–€800** (exclusief onverwachte reparaties).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde zesversnellingsbak is soepel en betrouwbaar. Schakelen gaat licht, de koppeling is niet zwaar. De X-Trail rijdt comfortabel, maar de ophanging is zacht waardoor er veel bodyroll is in bochten. De stuurrespons is niet sportief, maar past bij het karakter van deze gezins-SUV[6]. ### Bekende Problemen Transmissie - **Koppelingsplaat/slaven cilinder:** Incidentele slijtage bij hoge kilometerstanden. Ernst: **yellow** (licht) - **Versnellingsbak:** Zeer weinig meldingen van defecten. Ernst: **green** (zeer licht) Onderhoud aan de transmissie is eenvoudig en goedkoop. Olie verversen om de 60.000 km is voldoende.

## Praktische Kosten & Eigenschappen - **Zeven zitplaatsen:** Optioneel, praktisch voor grotere gezinnen. - **Bagageruimte:** 445 liter (zeven zitplaatsen), 550 liter (vijf zitplaatsen), maximaal 1.996 liter[3]. - **Trekgewicht:** Maximaal 1.500 kg (getrokken gewicht), maar de benzinemotor is minder geschikt voor zwaar trekken dan de diesel[4]. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco ca. €40–€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en postcode. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 8 l/100km: ca. €2.400 per jaar (benzineprijs €2,00/l).

## Aankoopadvies De blauwe Nissan X-Trail met kenteken GRG-38-J uit 2016 is een ruim opgezette, praktische SUV met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Het is een zeldzame uitvoering op de Nederlandse markt, wat zowel een voordeel (uniciteit) als nadeel (minder onderdelen, lagere restwaarde) kan zijn. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo-problemen. Vraag altijd een schadevrije historie en onderhoudsboekje op. Test de auto uitgebreid, vooral op trekken en schakelgedrag.

Deze blauwe Nissan X-Trail met kenteken GRG-38-J uit 2016 is een praktische keuze voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken, maar houd rekening met hogere brandstof- en belastingkosten ten opzichte van de dieselvariant. De betrouwbaarheid is over het algemeen goed, mits het onderhoud up-to-date is. De auto is niet sportief, maar wel comfortabel en ruim. Voor de Nederlandse markt is de diesel populairder, maar deze benzinemotor is een interessant alternatief voor wie weinig kilometers maakt en benzine prefereert.