Kenteken check GRG-42-Z
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 7.041 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GRG42Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo E-TECH Electric (2023) – Kenteken GRG-42-Z
Waardebehoud Renault Twingo E-TECH Electric (2023) – Kenteken GRG-42-Z
Onderhoud Renault Twingo E-TECH Electric (2023) – Kenteken GRG-42-Z
Veiligheid Renault Twingo E-TECH Electric (2023) – Kenteken GRG-42-Z
Prestaties Renault Twingo E-TECH Electric (2023) – Kenteken GRG-42-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Twingo E-TECH Electric bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1208 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- 60 kW elektromotor met 160 Nm koppel voor vlotte acceleratie
- Snelladen via 22 kW AC mogelijk, volledig laden in circa 1 uur
- Achterwielaandrijving zorgt voor speels rijgedrag
- Onderhoudsarm door elektrische aandrijving en automatische transmissie
- 8 jaar garantie op batterij biedt zekerheid
Waar je op moet letten
- Beperkte batterijcapaciteit van 21,3 kWh bruikbaar
- Actieradius van circa 180 km WLTP is beperkt voor lange afstanden
- Geen DC snelladen mogelijk, alleen AC-laden tot 22 kW
- Mogelijke lichte batterijdegradatie na enkele jaren
- Software-updates soms noodzakelijk voor optimale werking
- 12V-accu kan na jaren vervangen moeten worden
Uitgebreide analyse
Kenteken GRG-42-Z is een rode elektrische Renault Twingo Z.E. R80 E-Tech Série Limitée Urban Night uit 2023 met 60 pk vermogen en een 22 kWh batterij. Deze compacte stadsauto combineert elektrisch rijden met een wendbaar formaat en een automatische transmissie, ideaal voor stedelijk gebruik.
De Renault Twingo Z.E. R80 is uitgerust met een 60 kW (80 pk) elektromotor die 160 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 12,6 seconden en een topsnelheid van 135 km/h. De achterwielaandrijving geeft een speels rijgedrag, typisch voor deze kleine hatchback.
De automatische transmissie is standaard bij deze elektrische variant, wat zorgt voor een soepele en onderhoudsarme rijervaring. Het compacte formaat en de achterwielaandrijving maken de Twingo Z.E. zeer wendbaar in stadsverkeer en krappe parkeerplaatsen.
De batterijcapaciteit is 23,5 kWh bruto, waarvan 21,3 kWh bruikbaar is. De officiële WLTP-actieradius bedraagt circa 180 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 150 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt rond 16,3 kWh/100 km volgens WLTP, met praktijkwaarden die iets hoger kunnen uitvallen. De auto ondersteunt alleen AC-laden tot 22 kW, waardoor een volledige laadbeurt ongeveer 1 uur duurt. DC snelladen is niet mogelijk. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en lichte batterijdegradatie na enkele jaren.
Voor kopers met kenteken GRG-42-Z en bouwjaar 2023 is deze rode Renault Twingo Z.E. een uitstekende keuze als stadsauto met elektrische aandrijving. Let bij aankoop op de staat van de batterij en vraag naar onderhoudshistorie en eventuele software-updates. De beperkte actieradius en het ontbreken van DC snelladen maken hem minder geschikt voor lange afstanden. Controleer ook de garantievoorwaarden, vooral voor de batterij (meestal 8 jaar).
Deze rode Renault Twingo Z.E. met kenteken GRG-42-Z uit 2023 is een compacte, elektrische stadsauto met een praktische actieradius en een vlotte rijervaring. De auto blinkt uit in wendbaarheid en gebruiksgemak, maar heeft beperkingen in laadsnelheid en bereik die passen bij stedelijk gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Twingo E-TECH Electric (GRG-42-Z)
Wat is de APK status van GRG-42-Z?
De APK van GRG-42-Z is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRG-42-Z een import auto?
Ja, GRG-42-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRG-42-Z gehad?
GRG-42-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Renault Twingo Z.E. R80?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 23,5 kWh, waarvan 21,3 kWh bruikbaar is voor de bestuurder.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 180 km, wat in praktijk meestal rond 150 km ligt.
Hoe snel kan de batterij worden opgeladen?
De auto ondersteunt AC-laden tot 22 kW, waarmee de batterij in circa 1 uur volledig kan worden opgeladen. DC snelladen is niet mogelijk.
Wat is het energieverbruik van deze Twingo Z.E.?
Het officiële WLTP-verbruik is 16,3 kWh per 100 km, in de praktijk ligt dit iets hoger afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke garantie geldt voor de batterij?
Renault biedt doorgaans een 8-jarige garantie op de batterij, met een kilometerbeperking afhankelijk van het contract.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Er zijn meldingen van software-updates en incidentele elektronische storingen, maar deze zijn meestal licht van aard en oplosbaar via onderhoud.
Is deze auto geschikt voor lange afstanden?
Door de beperkte actieradius en het ontbreken van DC snelladen is de Twingo Z.E. vooral geschikt voor stads- en korte ritten.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Symptomen:
Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Soms zijn software-updates nodig om laadsnelheid en energiebeheer te optimaliseren.
Symptomen:
Onregelmatige laadsnelheid, foutmeldingen in boordcomputer.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals infotainment of sensoren.
Symptomen:
Storingen in scherm, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1208 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Twingo E-TECH Electric modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
