Kenteken check GRH-08-R

APK geldig tot apr 2028 - 3+ eigenaars - 87.764 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-591341
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GRH-08-R
Fabrikant
Polestar
Polestar logo
Model
2 Long Range Dual Motor 78 kWh
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GRH-08-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Elektriciteit
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2022

Betrouwbaarheid Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2022) – Kenteken GRH-08-R

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2022) – Kenteken GRH-08-R

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2022) – Kenteken GRH-08-R

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
59

Veiligheid Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2022) – Kenteken GRH-08-R

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2022) – Kenteken GRH-08-R

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Oorspronkelijke prijs
€ 58.900
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
706 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
EAD3.1P
Aantal in Nederland
279 voertuigen
Populariteit
639 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Polestar op basis van 2188 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige prestaties met 300 kW vermogen.
  • Comfortabele en responsieve rijervaring.
  • Redelijke actieradius van ongeveer 370 mijl.
  • Geavanceerde technologie en veiligheidsfuncties.
  • Lage emissies en milieuvriendelijk.

Nadelen

  • Mogelijke batterijdegradatie over tijd.
  • Software bugs kunnen voorkomen.
  • 12V accu problemen zijn gemeld.
  • Elektronische problemen kunnen optreden.
  • Hoge aanschafprijs.

Diepgaande beoordeling

Kenteken GRH-08-R is een blauwe elektrische Polestar 2 uit 2022 met 300pk vermogen. Deze auto is een Long Range Dual Motor Plus Pilot variant met een 78 kWh batterij. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en ervaringen met deze auto.

De Polestar 2 Long Range Dual Motor beschikt over twee motoren die samen 300 kW (408 pk) leveren, hoewel sommige bronnen spreken over een vermogen van 310 kW (421 pk) voor de standaard Long Range Dual Motor[1][4]. De auto heeft een all-wheel drive systeem en accelereert van 0 naar 100 km/h in ongeveer 4,5 seconden[4].

De Polestar 2 heeft een automatische transmissie en biedt een soepele en responsieve rijervaring dankzij zijn lage zwaartepunt en geavanceerde chassis[2].

De actieradius van de Polestar 2 Long Range Dual Motor is ongeveer 370 mijl volgens de WLTP-norm[1]. In praktijk kan de range variëren afhankelijk van rijgedrag en omgevingsfactoren.

Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een krachtige elektrische auto met een redelijke actieradius en comfortabele rijervaring.

Deze blauwe Polestar 2 met kenteken GRH-08-R uit 2022 is een krachtige en comfortabele elektrische auto, maar houd rekening met mogelijke batterijdegradatie en software bugs.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €1000

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2025
APR 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 april 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2022 – Afbeelding 1
november 2024
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2022 – Afbeelding 2
november 2024
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2022 – Afbeelding 3
november 2024
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2022 – Afbeelding 4
november 2024
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2022 – Afbeelding 5
november 2024

+-3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-04-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code EAD3.1P
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud -
Cilinders 0 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 408 pk (300 kW)
Max. koppel 660 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,61 m
Breedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 4,7 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 19,2 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (GRH-08-R)

Wat is de APK status van GRH-08-R?

De APK van GRH-08-R is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GRH-08-R een import auto?

Ja, GRH-08-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GRH-08-R gehad?

GRH-08-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de actieradius van de Polestar 2 Long Range Dual Motor?

Ongeveer 370 mijl volgens de WLTP-norm.

Hoe lang duurt het laden van de batterij?

Het laden van de batterij kan variëren afhankelijk van de laadsnelheid. Met een DC-snellaadstation kan de batterij tot 80% in ongeveer 30 minuten worden geladen.

Wat is de garantie op de batterij?

De garantie op de batterij is meestal 8 jaar of 100.000 mijl, afhankelijk van de fabrikant.

Hoeveel kost de Polestar 2 Long Range Dual Motor?

De nieuwprijs van de Polestar 2 Long Range Dual Motor Plus Pilot was ongeveer €58.900.

Wat is het energieverbruik van de Polestar 2?

Het energieverbruik is ongeveer 25,4 - 27,6 kWh/100 mijl volgens de WLTP-norm.

Hoe is het regeneratief remmen?

De Polestar 2 heeft een geavanceerd regeneratief remsysteem dat energie terugwint tijdens het remmen en vertragen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Batterij

Batterijdegradatie

Batterijdegradatie kan leiden tot een verminderde actieradius over tijd.

Herkenningspunten:

Verminderde actieradius, langere laadtijden.

Laag
Elektronica

Software bugs

Software bugs kunnen leiden tot problemen met de infotainment en rijhulpsystemen.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen op het scherm, onregelmatige werking van systemen.

Laag
Elektrisch

12V accu problemen

Problemen met de 12V accu kunnen leiden tot startproblemen.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten van de auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Polestar

Voor dit specifieke model en bouwjaar (polestar uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2188 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh in Nederland

Model Kenteken