Kenteken check GRH-20-S
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 47.500 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor GRH20S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.6 (2013) – Kenteken GRH-20-S
Waardebehoud Toyota Avensis 1.6 (2013) – Kenteken GRH-20-S
Onderhoud Toyota Avensis 1.6 (2013) – Kenteken GRH-20-S
Veiligheid Toyota Avensis 1.6 (2013) – Kenteken GRH-20-S
Prestaties Toyota Avensis 1.6 (2013) – Kenteken GRH-20-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1518 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 3ZZ-FE 1.6 VVTi motor met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische wagon met goede laadruimte
- Handgeschakelde 6-bak zorgt voor efficiënte en plezierige rijervaring
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7-7,5 l/100 km)
- Goed waardebehoud en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Interieurdesign is functioneel maar niet modern
- Wegenbelasting voor benzine 97 pk is relatief hoog in Nederland
- Beperkte standaarduitrusting in basis Business Top 5 editie
Uitgebreide analyse
Kenteken GRH-20-S is een grijze Toyota Avensis Wagon 1.6 VVTi Business Top 5 editie uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt praktische ruimte en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €31.150.
De 1.6 VVTi motor in deze Avensis is de 3ZZ-FE, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i) die ongeveer 97 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting kunnen na hoge kilometerstanden slijten, maar ernstige timing chain problemen zijn zeldzaam. Er is geen turbo aanwezig bij deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Avensis is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een handbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
De Toyota Avensis Wagon 1.6 VVTi Business Top 5 editie uit 2011 met kenteken GRH-20-S is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een ruime middenklasse combi zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op roestvorming bij wielkasten en onderzijde. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een goed waardebehoud door Toyota’s reputatie.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken GRH-20-S uit 2013 is een degelijke, zuinige en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag risico op dure reparaties.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 1.6 (GRH-20-S)
Wat is de APK status van GRH-20-S?
De APK van GRH-20-S is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRH-20-S een import auto?
Ja, GRH-20-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRH-20-S gehad?
GRH-20-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 VVTi motor in deze Avensis?
De motorcode is 3ZZ-FE, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kettinggeleiders kunnen na 150.000 km slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 97 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Na hoge kilometerstanden kunnen de kettinggeleiders slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk vervroegd onderhoud.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Symptomen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Injectoren verstopping (zelden)
Injectoren kunnen bij onvoldoende brandstofkwaliteit vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
