Kenteken check GRH-52-J

APK geldig tot nov 2028 - 7 eigenaars - 28.258 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-595952
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GRH-52-J
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GRH-52-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid 2024

Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid (2024) – Kenteken GRH-52-J

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
33

Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid (2024) – Kenteken GRH-52-J

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid (2024) – Kenteken GRH-52-J

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid (2024) – Kenteken GRH-52-J

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid (2024) – Kenteken GRH-52-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 31.000 - € 38.000
Adviesprijs nieuw
€ 40.900
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
992 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G4LE
Vergelijkbare kentekens
69 voertuigen
Bekeken
820 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1614 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig hybride aandrijfsysteem met lage CO2-uitstoot en wegenbelasting
  • Ruime bagageruimte van circa 600 liter, geschikt voor gezin en hobby's
  • 7 jaar fabrieksgarantie voor extra zekerheid en waardebehoud
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in de stad en op de snelweg
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen in ExecutiveLine uitvoering
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding gezien nieuwprijs en uitrusting

Waar je op moet letten

  • Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers bij langere ritten zonder opladen
  • Beperkte elektrische actieradius van de PHEV batterij (circa 50 km)
  • Onderhoud en reparaties aan hybride systeem kunnen duurder zijn dan conventionele motoren
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben
  • Minder sportief rijgedrag door focus op comfort en zuinigheid
  • Relatief hoge aanschafprijs vergeleken met niet-hybride varianten

Uitgebreide analyse

Kenteken GRH-52-J is een grijze Kia Ceed Sportswagon 1.6 GDI PHEV ExecutiveLine uit 2024 met een 1580cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €40.105. De auto is voorwielaangedreven en combineert een benzinemotor met een elektromotor voor zuinigheid en lage emissies.

De 1580cc motor in deze PHEV variant is een 1.6 GDI (Gasoline Direct Injection) hybride motor, vaak aangeduid met motorcode 'G4LE' of een variant daarvan binnen Kia's motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 77 pk op de benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor extra vermogen en efficiëntie. De motor staat bekend om zijn relatief stille werking en goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timing ketting, turbo of injectoren gemeld voor deze hybride motor, mede dankzij het hybride systeem dat de motor minder zwaar belast. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Kia Ceed Sportswagon PHEV is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij veel automaten kunnen bij hoge kilometerstanden problemen met schakelkwaliteit of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen volgens Kia's schema. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar dankzij de fabrieksgarantie en het relatief jonge bouwjaar zijn grote kosten meestal te vermijden.

Het officiële WLTP-verbruik van de Kia Ceed Sportswagon 1.6 GDI PHEV ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2 tot 3 liter per 100 km, vooral bij langere ritten zonder opladen van de batterij. De wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van het onderhoudsinterval en eventuele extra reparaties. De Kia 7 jaar garantie biedt extra zekerheid en kan onderhoudskosten drukken.

Bij aankoop van een Kia Ceed Sportswagon 1.6 GDI PHEV ExecutiveLine met kenteken GRH-52-J uit 2024 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral voor de hybride componenten en batterijconditie. Controleer of de automaat soepel schakelt en of er geen storingslampjes branden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, zuinige en betrouwbare combi zoekt.

Deze grijze Kia Ceed Sportswagon met kenteken GRH-52-J uit 2024 is een praktische en zuinige hybride combi met een betrouwbare 1580cc motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een solide keuze in het klein-midden segment. Let bij aankoop op onderhoud en batterijconditie om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
NOV 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2024
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid 2024 – Afbeelding 1
februari 2026
KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid 2024 – Afbeelding 2
februari 2026
KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid 2024 – Afbeelding 3
februari 2026
KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid 2024 – Afbeelding 4
februari 2026
KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid 2024 – Afbeelding 5
februari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-11-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4LE
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1580 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 265 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,61 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 1,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 29 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid (GRH-52-J)

Wat is de APK status van GRH-52-J?

De APK van GRH-52-J is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GRH-52-J een import auto?

Nee, GRH-52-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GRH-52-J gehad?

GRH-52-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDI hybride motor?

De motorcode is doorgaans G4LE of een variant daarvan binnen Kia's 1.6 GDI hybride motorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze PHEV?

In de praktijk ligt het verbruik rond 2 tot 3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Met 77 pk valt deze Kia in een lage wegenbelastingklasse, wat resulteert in relatief lage jaarlijkse kosten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, soms waarschuwingslampje hybride systeem.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of vertragingen optreden.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, lichte slip of vertraging bij accelereren.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij intensief gebruik

Hoewel zeldzaam, kan bij intensief rijden of lange ritten het oliepeil sneller dalen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Software-updates en elektronische storingen

Soms zijn software-updates nodig voor optimale werking van hybride en assistentiesystemen.

Symptomen:

Storingslampjes, onregelmatigheden in dashboardmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid modellen

Auto Nummerplaat