Kenteken check GRJ-78-B
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 59.741 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GRJ78B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (2020) – Kenteken GRJ-78-B
Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (2020) – Kenteken GRJ-78-B
Onderhoud Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (2020) – Kenteken GRJ-78-B
Veiligheid Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (2020) – Kenteken GRJ-78-B
Prestaties Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (2020) – Kenteken GRJ-78-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1915 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte 1.6 HYbrid 225 motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie
- Stijlvol en modern interieur met uitgebreide uitrusting in GT Line uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting voor 133 pk in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische midi-SUV afmetingen
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Elektrische storingen in infotainment en sensoren komen voor
- Hybride batterijcapaciteit kan na jaren afnemen
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
- Beperkte elektrische actieradius en hogere praktijkverbruik dan WLTP
Uitgebreide analyse
Kenteken GRJ-78-B is een blauwe Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 Blue Lease GT Line uit 2020 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €46.260 en combineert zuinigheid met een sportief karakter.
De 1598cc motor in deze Peugeot 3008 is de PureTech 1.6 liter viercilinder turbobenzinemotor, motorcode vaak aangeduid als EP6FDT of EP6FDTX, gecombineerd met een elektromotor in de hybride uitvoering. Deze motor levert 133 pk op de benzinemotor en samen met de elektromotor komt het systeemvermogen uit op 225 pk. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij oudere modellen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie blijft aanbevolen. Injectoren vertonen zelden problemen bij deze hybride uitvoering.
De automaat in deze 3008 is een EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6-traps) die soepel schakelt, maar bij sommige Peugeot 3008 modellen uit deze periode zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Dit kan wijzen op versleten koppelingen of sensorproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1,8 tot 2,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 133 pk in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 Blue Lease GT Line uit 2016 met kenteken GRJ-78-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de automatische transmissie tijdig is onderhouden. Controleer op olielekkages, onregelmatigheden in schakelen en elektrische storingen. De hybride batterij en elektrische systemen moeten getest worden op capaciteit en werking. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze blauwe Peugeot 3008 met kenteken GRJ-78-B uit 2020 is een stijlvolle en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 HYbrid 225 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (GRJ-78-B)
Wat is de APK status van GRJ-78-B?
De APK van GRJ-78-B is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRJ-78-B een import auto?
Ja, GRJ-78-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRJ-78-B gehad?
GRJ-78-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HYbrid 225 in de Peugeot 3008?
De motorcode is doorgaans EP6FDT of EP6FDTX, een 1.6 liter viercilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor in de hybride uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze 3008?
De EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden door versleten koppelingen of sensorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1,8 en 2,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 1,3-1,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schokkerig of vertraagd schakelen
Versleten koppelingen of sensorproblemen in de EAT6 automaat kunnen leiden tot schokken of vertraging bij schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik motor
Sommige 1.6 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage of afdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olielampje kan gaan branden.
Elektrische storingen in infotainment en sensoren
Storingen in dashboard, sensoren en elektrische systemen komen regelmatig voor.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, niet reagerende schermen of knoppen.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius beperkt.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, verminderde prestaties.
Problemen met elektrische handrem
Elektrische handrem kan vast blijven zitten of niet automatisch loskomen.
Signalen:
Handrem blijft actief, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
