Kenteken check GRK-55-J

APK geldig tot nov 2028 - 5 eigenaars - 16.263 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-685418
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GRK-55-J
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Touareg 3.0 V6 eHybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GRK-55-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024

Betrouwbaarheid VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken GRK-55-J

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
32

Waardebehoud VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken GRK-55-J

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken GRK-55-J

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken GRK-55-J

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken GRK-55-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 85.000 - € 104.000
Nieuwprijs
€ 109.575
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
966 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DCB
Vergelijkbare voertuigen in NL
43 voertuigen
Bekeken
156 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touareg 3.0 V6 eHybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2470 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en efficiënte 3.0 V6 TSi eHybrid motor met 462 pk gecombineerd vermogen
  • Ruime en luxe SUV met hoogwaardig interieur en moderne technologie
  • 4MOTION vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit
  • Elektrische actieradius van circa 31 mijl (50 km) ideaal voor korte ritten zonder brandstofverbruik
  • Zeer soepele 8-traps automatische transmissie met Tiptronic
  • Goede veiligheids- en assistentiesystemen, inclusief Park Assist Pro (optioneel)

Waar je op moet letten

  • Hoge nieuwprijs van circa €99.484, relatief duur in segment
  • Wegenbelasting en verzekeringskosten hoger door vermogen en gewicht
  • Relatief grote en zware auto, wat invloed kan hebben op stadsgebruik en parkeren
  • Beperkte praktijkervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuwheid model
  • Grote 20-22 inch wielen kunnen rijcomfort op slechte wegen verminderen
  • Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door hybride technologie en premium segment

Volledige analyse

Kenteken GRK-55-J is een blauwe Volkswagen Touareg 3.0 TSi eHybrid 4MOTION R uit 2024 met een krachtige 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische 8-traps transmissie. Deze SUV combineert luxe, prestaties en moderne plug-in hybride technologie met een nieuwprijs van circa €99.484.

De motorcode van de 2995cc 3.0 V6 TSi eHybrid in deze Touareg is doorgaans 'EA839' of een variant daarvan, een moderne 6-cilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een 14,3 kWh lithium-ion batterij en een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 340 kW (462 pk) gecombineerd, met een koppel van 600 Nm. Deze motor is ontworpen voor een soepele en krachtige rijervaring met een elektrische actieradius van circa 31 mijl (ongeveer 50 km) in ideale omstandigheden. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze generatie en motorcode nog niet breed gedocumenteerd, mede door de relatief nieuwe introductie in 2023. Olieverbruik is bij deze motor geen veelvoorkomend probleem gebleken, mede dankzij moderne motormanagementsystemen.

De Touareg 3.0 TSi eHybrid R is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie gekoppeld aan het 4MOTION vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij dit model, maar zoals bij alle moderne automaten is regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor deze klasse, met een verwachte levensduur van meer dan 200.000 km bij goed onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt tussen 2,1 en 2,4 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 340 pk sterke plug-in hybride in Nederland valt in de hogere categorie, maar kan door de CO2-uitstoot en elektrische actieradius gunstiger zijn dan vergelijkbare pure benzine-SUV's. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €1.200 tot €1.800, afhankelijk van gebruik en dealerkeuze. Grote onderhoudsbeurten en batterijgarantie vallen binnen de fabrieksvoorwaarden, doorgaans 8 jaar voor de batterij.

Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.0 TSi eHybrid 4MOTION R met kenteken GRK-55-J uit 2024 is het belangrijk om te controleren of het volledige onderhoudsboekje aanwezig is en of de batterijstatus goed is. Let op eventuele software-updates voor het hybride systeem en controleer de werking van de elektrische functies. Door de relatief nieuwe introductie zijn er nog weinig langdurige gebruikerservaringen, maar de reputatie van Volkswagen en de technische specificaties maken dit model een solide keuze voor wie luxe, prestaties en hybride technologie wil combineren.

Deze blauwe Volkswagen Touareg met kenteken GRK-55-J uit 2024 is een geavanceerde plug-in hybride SUV met een krachtige 2995cc motor en 462 pk systeemvermogen. Het model biedt een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en efficiëntie, met een modern aandrijfsysteem en hoogwaardige afwerking. Voor Nederlandse kopers is het een interessante optie binnen het premium SUV-segment, mits goed onderhouden en met aandacht voor de hybride technologie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1300
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Nachtzichtassistent €1820
Lane Change Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Metallic lak €1090
Trailer Assist Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2025
NOV 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 november 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 2024 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-11-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DCB
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 2995 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 340 pk (250 kW)
Trekkracht 600 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,9 m
Totale breedte 1,98 m
Voertuighoogte 1,71 m
Afstand tussen assen 2,9 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,9 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 2,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (GRK-55-J)

Wat is de APK status van GRK-55-J?

De APK van GRK-55-J is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GRK-55-J een import auto?

Nee, GRK-55-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GRK-55-J gehad?

GRK-55-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TSi eHybrid in de Volkswagen Touareg 2023?

De motorcode is doorgaans EA839, een moderne 3.0-liter V6 turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor en lithium-ion batterij.

Hoeveel vermogen levert deze hybride motor?

Het gecombineerde systeemvermogen bedraagt 340 kW (462 pk) met een koppel van 600 Nm.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze Touareg?

Het WLTP-verbruik ligt tussen 2,1 en 2,4 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik rond 6-7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies.

Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?

Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen bekend met de motor of transmissie van dit model, mits goed onderhouden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De geschatte jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €1.200 en €1.800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 340 pk plug-in hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief hoog vanwege het vermogen en gewicht, maar kan gunstiger uitvallen dan vergelijkbare benzine-SUV's door de lage CO2-uitstoot en hybride status.

Bekende aandachtspunten

Laag risico
Motor

Motorolieverbruik en kettingproblemen

Bij oudere V6 TSI motoren kunnen er problemen optreden met olieverbruik en timing chain stretch, maar voor de 2023 eHybrid versie zijn deze problemen nog niet breed gerapporteerd.

Signalen:

Verhoogd olieverbruik, motorstoringen of kettinggeluiden.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Soms kunnen softwarefouten of sensoren in het hybride systeem storingen veroorzaken, wat leidt tot verminderde prestaties of foutmeldingen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius, schokkerig rijgedrag.

Matig risico
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

Hoewel zeldzaam, kunnen er bij de 8-traps Tiptronic automatische transmissie schakelvertragingen of haperingen optreden zonder tijdig onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage door gewicht

De zware SUV kan sneller remmen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik of bergachtig terrein.

Signalen:

Piepen remmen, verminderde remwerking.

Matig risico
Elektronica

Batterijcapaciteit en laadsnelheid

Na jaren intensief gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2470 kg. Dat is 106% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Touareg 3.0 V6 eHybrid modellen

Type Plaat