Kenteken check GRK-66-Z
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 163.726 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor GRK66Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken GRK-66-Z
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken GRK-66-Z
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken GRK-66-Z
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken GRK-66-Z
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken GRK-66-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1.5L EcoBoost motor met 182 pk
- Sportief en modern ST-Line design
- Ruime en praktische combi-carrosserie
- Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik voor vermogen en gewicht
- Goede wegligging en rijcomfort voor segment
Waar je op moet letten
- Timing chain kan vroeg slijten bij slecht onderhoud
- Mogelijke turbo en injector problemen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 134 pk
- Beperkte achteruitzicht door design en spoiler
Volledige analyse
Kenteken GRK-66-Z is een witte Ford Focus Wagon 1.5 ST-Line 182 uit 2017 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 134 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.740.
De motor in deze Ford Focus Wagon is de 1.5L EcoBoost (motorcode vaak 'Dragon' of 'EcoBoost 1.5'), een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze levert 182 pk (134 kW) en 240 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en mogelijke problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn, maar is doorgaans acceptabel bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 tot 6,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 134 pk (99 kW) benzineauto ligt in Nederland gemiddeld tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
De Ford Focus Wagon 1.5 ST-Line 182 uit 2014 met kenteken GRK-66-Z is een praktische en sportief ogende combi met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo, en controleer op olielekkages. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen.
Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken GRK-66-Z uit 2017 is een veelzijdige en betrouwbare keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een krachtige 1.5 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie biedt hij rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (GRK-66-Z)
Wat is de APK status van GRK-66-Z?
De APK van GRK-66-Z is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRK-66-Z een import auto?
Ja, GRK-66-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRK-66-Z gehad?
GRK-66-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5L EcoBoost in deze Focus?
De motorcode is meestal 'Dragon' of 'EcoBoost 1.5', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 182 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden vroegtijdig slijten, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 134 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij sommige motoren vroegtijdig rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatige stationairloop, verhoogd verbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij veel stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
