Kenteken check GRK-67-Z

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 138.734 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-686457
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GRK-67-Z
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Zafira Tourer 1.4 Turbo
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GRK-67-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo 2014

Betrouwbaarheid Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo (2014) – Kenteken GRK-67-Z

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo (2014) – Kenteken GRK-67-Z

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo (2014) – Kenteken GRK-67-Z

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo (2014) – Kenteken GRK-67-Z

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
86

Prestaties Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo (2014) – Kenteken GRK-67-Z

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.624
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
259 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
LUJ
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Populariteit
885 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Flexibele 7-zits indeling met Flex7-systeem voor veelzijdig gebruik
  • Relatief zuinige en moderne 1.4 liter turbo benzinemotor met 103 pk
  • Comfortabele automaat die het rijgemak verhoogt
  • Ruime cabine en goede zitcomfort voor passagiers
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2011
  • Redelijke nieuwprijs van €38.074 voor een MPV met deze uitrusting

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Mogelijke dure reparaties bij injectoren of turbo bij hoge kilometerstand
  • Waardevermindering door ouderdom en marktontwikkelingen

Diepgaande beoordeling

Kenteken GRK-67-Z is een blauwe Opel Zafira Tourer uit 2014 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze 7-persoons midi-MPV biedt flexibiliteit en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €38.074.

De motor in deze Opel Zafira Tourer is de 1.4 liter turbo benzinemotor met motorcode A14NET (ook bekend als U14NET), een 1364cc 4-cilinder met 103 pk (75 kW) en 200 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de ECOTEC-4 familie en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en moderne turbotechniek. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze Zafira Tourer is een 6-traps automaat, meestal de GM 6T40 of 6T30, die bekend staat als redelijk betrouwbaar maar gevoelig kan zijn voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij het inschakelen en soms lekkage van transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 turbo benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of transmissie-onderhoud kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Zafira Tourer 1.4 Design Edition 7p. uit 2011 met kenteken GRK-67-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De flexibele 7-zits indeling en relatief lage nieuwprijs maken het een aantrekkelijke keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Opel Zafira Tourer met kenteken GRK-67-Z uit 2014 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een moderne 1.4 liter turbo benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare gezinsauto met flexibele zitplaatsen is dit model een solide optie, mits zorgvuldig gecontroleerd en onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €185
Parkeerhulp €520
Navigatie €900
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2025
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 oktober 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo 2014 – Afbeelding 1
november 2024
Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo 2014 – Afbeelding 2
november 2024
Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo 2014 – Afbeelding 3
november 2024
Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo 2014 – Afbeelding 4
november 2024
Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo 2014 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code LUJ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1364 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,66 m
Breedte 1,88 m
Totale hoogte 1,69 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 655 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,9 s
Maximumsnelheid 197 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 164 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo (GRK-67-Z)

Wat is de APK status van GRK-67-Z?

De APK van GRK-67-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GRK-67-Z een import auto?

Ja, GRK-67-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GRK-67-Z gehad?

GRK-67-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 liter benzinemotor in de Opel Zafira Tourer 2011?

De motorcode is A14NET (ook bekend als U14NET), een 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 103 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Zafira?

De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige verversing van de transmissievloeistof; zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en lekkages optreden.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 turbo benzine?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?

Distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met injectoren en turbo zijn de meest gemelde problemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, soms lekkage van vloeistof.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Motor

Turbo falen (zeldzaam)

Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de turbo defect raken.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo in Nederland

Model Kenteken