Kenteken check GRK-82-S
APK geldig tot nov 2028 - 6 eigenaars - 4.226 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GRK82S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2024) – Kenteken GRK-82-S
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2024) – Kenteken GRK-82-S
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2024) – Kenteken GRK-82-S
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2024) – Kenteken GRK-82-S
Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (2024) – Kenteken GRK-82-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1225 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabele rit
- Moderne uitstraling
- Betrouwbare hybride technologie
- Lage onderhoudskosten
Nadelen
- Beperkte bagageruimte
- Soms trage acceleratie
- Niet geschikt voor grote gezinnen
- Geen uitgebreide opties voor off-road gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken GRK-82-S is een groene Toyota Yaris uit 2024 met een 1490cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €34.473. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en voordelen van deze auto.
De Toyota Yaris 1.5 Hybrid 130 GR Sport heeft een 1490cc driecilinder hybride motor met een vermogen van 130 pk. De motorcode voor deze motor is M15A-FXE. Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met betrekking tot de timing chain, turbo of injectoren voor deze motor. Wel is er soms sprake van licht olieverbruik, maar dit is niet uniek voor deze auto en kan variëren afhankelijk van de rijstijl en onderhoud.
De auto is uitgerust met een automatische e-CVT transmissie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar sommige eigenaren hebben melding gemaakt van een lichte vertraging bij het accelereren vanuit stilstand. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans laag, maar regelmatige oliecontroles en APK's zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Toyota Yaris 1.5 Hybrid 130 GR Sport is volgens de WLTP-normen ongeveer 4.3 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijomstandigheden, maar over het algemeen is de auto zeer zuinig. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700. De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 68 pk (wat niet overeenkomt met de werkelijke motorprestaties van deze auto) is relatief laag in Nederland.
De Toyota Yaris 1.5 Hybrid 130 GR Sport biedt een aantal voordelen, zoals een lage brandstofkosten, een comfortabele rit en een moderne uitstraling. Echter, de auto kan minder praktisch zijn voor grote gezinnen vanwege de beperkte bagageruimte. Ook kan de acceleratie soms wat traag aanvoelen.
Deze groene Toyota Yaris met kenteken GRK-82-S uit 2024 is een zuinige en betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik. Hoewel er enkele kleine nadelen zijn, zoals de beperkte bagageruimte, biedt de auto over het algemeen een goede balans tussen prestaties en kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 (GRK-82-S)
Wat is de APK status van GRK-82-S?
De APK van GRK-82-S is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRK-82-S een import auto?
Nee, GRK-82-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GRK-82-S gehad?
GRK-82-S heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Toyota Yaris 1.5 Hybrid 130 GR Sport?
De motorcode is M15A-FXE.
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Yaris 1.5 Hybrid 130 GR Sport?
Volgens de WLTP-normen is het brandstofverbruik ongeveer 4.3 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €700.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en andere factoren.
Is de Toyota Yaris 1.5 Hybrid 130 GR Sport geschikt voor lange ritten?
Ja, de auto is comfortabel voor lange ritten, maar de beperkte bagageruimte kan een nadeel zijn.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik
Soms wordt er melding gemaakt van licht olieverbruik, maar dit is niet uniek voor deze auto.
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik
Vertraging bij accelereren
Sommige eigenaren ervaren een lichte vertraging bij het accelereren vanuit stilstand.
Kenmerken:
Vertraging bij accelereren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.