Kenteken check GRL-90-N
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 124.860 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor GRL90N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken GRL-90-N
Waardebehoud Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken GRL-90-N
Onderhoud Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken GRL-90-N
Veiligheid Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken GRL-90-N
Prestaties Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken GRL-90-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1710 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.8 TFSI motor met 140 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi
- S tronic automaat met soepele schakelingen
- Sport Edition met extra luxe en uitstraling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse
- Waardevermindering door technische issues
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto
Volledige analyse
Kenteken GRL-90-N is een grijze Audi A6 Avant uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 140 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze Sport Edition uit 2014 valt in de grote middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €59.020.
De motorcode van de 1798cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A6 Avant is doorgaans de EA888 Gen3 variant, bekend om zijn directe injectie en turbo. Deze motor levert 140 pk (volgens Nederlandse registratie) en is zuinig dankzij de 'ultra' technologie die brandstofbesparing optimaliseert. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, maar deze komen minder frequent voor (ernst: orange, categorie: Motor).
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra Sport Edition met kenteken GRL-90-N uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige kettingspanningcontrole en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken GRL-90-N uit 2015 is een comfortabele en relatief zuinige grote middenklasse combi met een moderne 1798cc TFSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid en waardebehoud te waarborgen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (GRL-90-N)
Wat is de APK status van GRL-90-N?
De APK van GRL-90-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRL-90-N een import auto?
Ja, GRL-90-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRL-90-N gehad?
GRL-90-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra Sport Edition uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Automaat schakelproblemen
S tronic transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
