Kenteken check GRP-04-H
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 50.234 km (peildatum apr 2025)
Let op: 21 bevindingen voor GRP04H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120i (2021) – Kenteken GRP-04-H
Waardebehoud BMW 120i (2021) – Kenteken GRP-04-H
Onderhoud BMW 120i (2021) – Kenteken GRP-04-H
Veiligheid BMW 120i (2021) – Kenteken GRP-04-H
Prestaties BMW 120i (2021) – Kenteken GRP-04-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1465 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter B48 motor met 131 pk
- Soepele en betrouwbare 8-traps ZF automaat
- Sportief en comfortabel rijgedrag met goede wegligging
- Executive Edition met extra luxe en stylingdetails
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog
- Timing ketting kan bij verwaarlozing problemen geven
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken GRP-04-H is een zwarte BMW 1-serie 120i Executive Edition uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn sportieve rijgedrag en premium afwerking, met een nieuwprijs van circa €39.029.
De 1998cc motor in de BMW 120i Executive Edition uit 2019 is onderdeel van de BMW B48 motorfamilie, met motorcode B48B20. Dit is een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming (Valvetronic). De motor levert ongeveer 131 pk (96 kW) in deze uitvoering, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat in deze BMW 1-serie is een 8-traps Steptronic automaat (ZF 8HP), bekend om zijn soepele en snelle schakelingen. Deze transmissie is robuust en wordt veel toegepast in BMW-modellen. Wel kunnen er bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en de sportieve uitstraling van de Executive Edition.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral na 100.000 km.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i Executive Edition uit 2019 met kenteken GRP-04-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige dealer- of erkende werkplaatsservice. Let op eventuele olielekkages, onregelmatig schakelen van de automaat en controleer de staat van de distributieketting. Een proefrit geeft inzicht in motorrespons en transmissiegedrag. De Executive Edition biedt een goede balans tussen luxe en sportiviteit, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in het segment.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken GRP-04-H uit 2021 is een stijlvolle en sportieve hatchback met een betrouwbare 1998cc motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Executive Edition een goede rijervaring en waardebehoud. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 120i (GRP-04-H)
Wat is de APK status van GRP-04-H?
De APK van GRP-04-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRP-04-H een import auto?
Ja, GRP-04-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRP-04-H gehad?
GRP-04-H heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 120i Executive Edition 2019?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor uit de BMW B48 familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps ZF Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversing. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 131 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op verhoogd olieverbruik, mogelijke timing ketting speling en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting speling
Vroege slijtage of speling op de timing ketting kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De ZF 8HP automaat kan problemen krijgen met de mechatronica module, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Turbo lag of storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turboladers defect raken door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
