Kenteken check GRP-15-P
APK geldig tot jun 2027 - 5+ eigenaars - 53.097 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor GRP15P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken GRP-15-P
Waardebehoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken GRP-15-P
Onderhoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken GRP-15-P
Veiligheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken GRP-15-P
Prestaties Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken GRP-15-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Mokka 1.2 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1327 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 1.2 Turbo motor (F12XHT) met 130 pk en 230 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps automaat die goed bij de motor past
- Modern en stijlvol design met compacte SUV-voordelen
- Goede veiligheidsuitrusting standaard aanwezig (o.a. dodehoekwaarschuwing, automatische noodrem)
- Relatief laag praktijkverbruik rond 6-7,5 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor segment
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing chain spanning gemeld
- Onderhoud aan automaat vereist om dure reparaties te voorkomen
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Waardevermindering relatief fors na 3-5 jaar
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken GRP-15-P is een zwarte Opel Mokka 1.2 Turbo Edition uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een modern design met een krachtige en zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €35.906.
De motor in deze Opel Mokka 1.2 Turbo Edition is de F12XHT, een 1199cc driecilinder turbomotor die 96 kW (130 pk) levert en 230 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiëntie. De motor is onderdeel van PSA's Common Modular Platform (CMP) en wordt gecombineerd met een 8-traps automaat. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze Mokka is een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen. Defecten zoals schokkerig schakelen of slippen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij verwaarlozing.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Bij aankoop van een Opel Mokka 1.2 Turbo Edition uit 2020 met kenteken GRP-15-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en laat de automaat controleren op soepel schakelen. Controleer ook op software-updates die de motorprestaties en betrouwbaarheid kunnen verbeteren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €20.000 tot €24.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Opel Mokka met kenteken GRP-15-P uit 2022 is een moderne, compacte SUV met een krachtige en relatief zuinige 1.2 Turbo motor en een betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke kleine motor- of transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Mokka 1.2 DI Turbo (GRP-15-P)
Wat is de APK status van GRP-15-P?
De APK van GRP-15-P is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRP-15-P een import auto?
Ja, GRP-15-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRP-15-P gehad?
GRP-15-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo in de Opel Mokka 2020?
De motorcode is F12XHT, een 1199cc driecilinder turbomotor met 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Mokka?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,0 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Mokka 1.2 Turbo Edition uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.2 Turbo motor na 50.000+ km.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
Spanning van de ketting kan verslechteren, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Automaat schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren.
Turbo storingen
Zeldzame gevallen van turbo falen door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem en sensoren.
Kenmerken:
Storingsmeldingen, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1327 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Mokka 1.2 DI Turbo modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
