Kenteken check GRR-27-B
APK geldig tot nov 2028 - 3 eigenaars - 22.399 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GRR27B
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW i5 eDrive40 (2024) – Kenteken GRR-27-B
Waardebehoud BMW i5 eDrive40 (2024) – Kenteken GRR-27-B
Onderhoud BMW i5 eDrive40 (2024) – Kenteken GRR-27-B
Veiligheid BMW i5 eDrive40 (2024) – Kenteken GRR-27-B
Prestaties BMW i5 eDrive40 (2024) – Kenteken GRR-27-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW i5 eDrive40 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2205 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lange WLTP-actieradius tot circa 580 km, geschikt voor lange afstanden
- Snelladen tot 205 kW, waardoor in circa 30 minuten tot 80% laden mogelijk is
- Rijke uitrusting en luxe M Sport Edition afwerking
- Zeer soepele en stille elektromotor met 340 pk en 400 Nm koppel
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik
- BMW biedt 8 jaar garantie op de batterij, wat vertrouwen geeft in duurzaamheid
Waar je op moet letten
- Relatief hoog gewicht (ca. 2205 kg) wat invloed kan hebben op verbruik en handling
- Beperkte praktische ruimte door sedan carrosserie versus hatchbacks
- Bekende kleine problemen met 12V-accu en software bugs
- Regeneratief remmen vereist gewenning en is minder direct dan bij sommige concurrenten
- Hogere nieuwprijs in vergelijking met sommige andere elektrische sedans
- Beperkte wendbaarheid door grotere afmetingen en comfortgerichte afstemming
Volledige analyse
Kenteken GRR-27-B is een zwarte elektrische BMW i5 eDrive40 M Sport Edition uit 2024 met 250 kW (340 pk) vermogen en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met een actieradius tot circa 580 km volgens WLTP, en is een belangrijke speler in BMW's elektrische line-up van 2023.
De BMW i5 eDrive40 M Sport Edition beschikt over een enkele elektromotor op de achteras met een vermogen van 250 kW (340 pk) en 400 Nm koppel. Dit zorgt voor een soepele acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 6 seconden en een topsnelheid van 193 km/h. De motor levert een verfijnde en stille rijervaring met een lineaire koppelafgifte, typisch voor BMW's eDrive technologie.
De auto heeft een automatische, single-speed transmissie die zorgt voor directe krachtoverdracht zonder schakelmomenten. Het achterwielaandrijving platform biedt een dynamisch rijgedrag met een laag zwaartepunt dankzij de batterij in de vloer. Het regeneratief remmen is instelbaar via de rijmodi en het stuurwiel, wat bijdraagt aan efficiënt energiegebruik en een natuurlijke rijervaring.
De batterijcapaciteit is 84 kWh (bruto 85 kWh, netto ca. 81 kWh). De WLTP-actieradius ligt tussen 498 en 582 km afhankelijk van uitvoering en rijstijl. Energieverbruik volgens WLTP is 15,9 tot 18,9 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 18-20 kWh/100 km. De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC snelladen tot 205 kW, waarmee in circa 30 minuten tot 80% geladen kan worden. De nieuwprijs was circa €77.577. BMW biedt standaard 8 jaar garantie op de batterij en 2 jaar fabrieksgarantie op de auto.
Voor Nederlandse kopers is de BMW i5 eDrive40 M Sport Edition een luxe en comfortabele elektrische sedan met een ruime actieradius en goede laadsnelheden. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates, aangezien dit bekende aandachtspunten zijn. De auto is geschikt voor wie een premium elektrische auto zoekt met achterwielaandrijving en een verfijnde rijervaring. Controleer altijd het onderhouds- en laadgeschiedenisrapport bij GRR-27-B.
Deze zwarte BMW i5 met kenteken GRR-27-B uit 2024 is een technisch geavanceerde en comfortabele elektrische sedan met een sterke batterij, goede actieradius en moderne laadinfrastructuur. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW i5 eDrive40 (GRR-27-B)
Wat is de APK status van GRR-27-B?
De APK van GRR-27-B is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRR-27-B een import auto?
Nee, GRR-27-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GRR-27-B gehad?
GRR-27-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de BMW i5 eDrive40 M Sport Edition?
De batterijcapaciteit is bruto 85 kWh, netto ongeveer 81,2 kWh.
Wat is de officiële WLTP-actieradius?
De WLTP-actieradius ligt tussen 498 en 582 kilometer, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoe snel kan de BMW i5 laden?
De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC snelladen tot 205 kW, waarmee in circa 30 minuten tot 80% geladen kan worden.
Wat is het energieverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-energieverbruik ligt tussen 15,9 en 18,9 kWh per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond 18-20 kWh/100 km.
Welke garantie biedt BMW op de batterij?
BMW geeft 8 jaar garantie op de batterij, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.
Hoe is het rijgedrag van de BMW i5 eDrive40?
De auto biedt een soepele, stille en comfortabele rijervaring met een dynamisch achterwielaandrijving platform en instelbaar regeneratief remmen.
Veel voorkomende klachten
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller dan verwacht leeg raken of defect raken, wat startproblemen en storingen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.
Software-updates en bugs
Soms treden softwarefouten op die invloed hebben op infotainment, rijhulpsystemen of laadbeheer.
Signalen:
Haperingen in schermen, onverwachte herstarts, laadproblemen.
Batterijdegradatie
Na intensief gebruik kan de batterijcapaciteit iets afnemen, hoewel BMW 8 jaar garantie biedt.
Signalen:
Verminderde actieradius na enkele jaren.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Soms functioneren rijhulpsystemen niet optimaal door sensor- of softwareproblemen.
Signalen:
Uitval of foutmeldingen van adaptieve cruise control, lane assist.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2205 kg. Dat is 84% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW i5 eDrive40 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
