Kenteken check GRR-40-Z
APK verlopen - 2+ eigenaars - 55.367 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GRR40Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken GRR-40-Z
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken GRR-40-Z
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken GRR-40-Z
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken GRR-40-Z
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken GRR-40-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1251 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig mild-hybride 999cc EcoBoost motor met 92 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Sportieve ST-Line uitvoering met aantrekkelijke styling en extra uitrusting.
- Automatische Powershift transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij lichte motor en zuinigheid.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, praktisch verbruik rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals cruise control, parkeersensoren en Bluetooth.
Aandachtspunten
- Powershift automaat kan bij oudere modellen schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten geven.
- Mild-hybride systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere reparatiekosten bij defecten.
- Beperkte bagageruimte door compacte hatchback formaat.
- Motorvermogen van 92 pk is voldoende maar niet sportief voor snelle acceleraties.
- Timing chain en olieverbruik kunnen bij EcoBoost motoren op lange termijn aandacht vereisen, hoewel minder bij deze generatie.
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride Fiesta uitvoeringen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GRR-40-Z is een grijze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportief design met moderne mild-hybride technologie en een nieuwprijs van circa €28.078.
De 999cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Fiesta is een moderne turbocharged benzinemotor met mild-hybride (48V) ondersteuning. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'MHEV 1.0 EcoBoost' en levert 92 pk (68 kW) in deze uitvoering. Deze motor is voorzien van directe injectie en variabele kleptiming (Ti-VCT). Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar bij oudere EcoBoost motoren kunnen timing chain slijtage en olieverbruik voorkomen. Voor deze mild-hybride variant zijn dergelijke problemen tot nu toe weinig gemeld, mede door de relatief nieuwe generatie motoren en verbeterde componenten.
De automatische transmissie in deze Fiesta is een Powershift dual-clutch automaat, die bekend staat om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Echter, bij eerdere Fiesta modellen met Powershift zijn problemen gemeld zoals schokkerig schakelen en vroegtijdige slijtage van de koppeling. Ford heeft updates doorgevoerd om deze problemen te verminderen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen.
Het WLTP-verbruik van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line ligt rond de 5,0 l/100 km (ongeveer 20 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting door het lichte gewicht en zuinige motor. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Voor kopers die op zoek zijn naar een compacte, zuinige en sportief ogende hatchback is de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line uit 2022 een aantrekkelijke keuze. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie, en controleer op eventuele software-updates. De mild-hybride technologie draagt bij aan een lager brandstofverbruik en CO2-uitstoot, wat gunstig is voor de wegenbelasting en milieu. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en moderne techniek van dit model.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken GRR-40-Z uit 2022 is een moderne, zuinige en sportief uitgevoerde compacte auto met een betrouwbare 999cc EcoBoost mild-hybride motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en plezierige stadsauto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (GRR-40-Z)
Wat is de APK status van GRR-40-Z?
De APK van GRR-40-Z is verlopen op 08-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GRR-40-Z een import auto?
Ja, GRR-40-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRR-40-Z gehad?
GRR-40-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 l/100 km, wat neerkomt op ongeveer 20 km per liter brandstof.
Hoe betrouwbaar is de Powershift automatische transmissie?
De Powershift automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere modellen kunnen schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten voorkomen. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen problemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Fiesta?
De geschatte jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het lichte gewicht en zuinige motor, doorgaans tussen €30 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende motorproblemen bij de 999cc EcoBoost motor?
Enkele bekende problemen zijn timing chain slijtage en olieverbruik, maar deze komen minder vaak voor bij de nieuwste mild-hybride generatie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line uit 2022?
De marktwaarde ligt rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Schokkerig schakelen Powershift automaat
De dual-clutch Powershift automaat kan bij sommige exemplaren schokken of haperingen vertonen tijdens het schakelen.
Kenmerken:
Onregelmatige schakelovergangen, trillen bij lage snelheid, soms storinglampje.
Olieverbruik bij EcoBoost motor
Sommige EcoBoost motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain geluiden maakt of speling krijgt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Bij intensief gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen mild-hybride systeem
Storingen in het 48V mild-hybride systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning of waarschuwingslampjes.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde elektrische boost.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1251 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
