Kenteken check GRR-41-V
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 48.488 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GRR41V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GRR-41-V
Waardebehoud Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GRR-41-V
Onderhoud Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GRR-41-V
Veiligheid Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GRR-41-V
Prestaties Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GRR-41-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Puma 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1383 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Ruime interieurruimte
- Moderne technologie zoals Alexa Built-in
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke transmissieproblemen
- Beperkt vermogen
- Potentiële motorproblemen zoals timing chain issues
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn bij problemen
Volledige analyse
Kenteken GRR-41-V is een grijze Ford Puma uit 2021 met een 999cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een mini-SUV met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze Ford Puma 1.0 EcoBoost Titanium X was €30.205 in 2020.
De Ford Puma 1.0 EcoBoost heeft een in-line driecilinder turbomotor met een vermogen van 92 pk. De motorcode voor deze 999cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een EcoBoost motor met een 48-volt mild-hybrid systeem. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 92 pk versie, maar kunnen voorkomen bij soortgelijke motoren.
De automatische transmissie van de Ford Puma is een Powershift dual-clutch transmissie. Bekende defecten zijn onder andere trillingen en schokken tijdens het schakelen, vooral bij lage snelheden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Ford Puma volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor de 92 pk versie, maar voor de 125 pk versie ligt het rond de 6.0 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de efficiënte brandstofverbruik, de ruime interieurruimte, en de moderne technologie zoals Alexa Built-in en cloud connectivity. Nadelen zijn de mogelijke transmissieproblemen en het beperkte vermogen voor sommige bestuurders.
Deze grijze Ford Puma met kenteken GRR-41-V uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de transmissie en motor.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Puma 1.0 EcoBoost (GRR-41-V)
Wat is de APK status van GRR-41-V?
De APK van GRR-41-V is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRR-41-V een import auto?
Ja, GRR-41-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRR-41-V gehad?
GRR-41-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de brandstofefficiëntie van de Ford Puma 1.0 EcoBoost?
Rond de 6.0 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en variabele servicekosten.
Wat is de wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Welke moderne technologieën zijn beschikbaar in de Ford Puma?
Alexa Built-in, cloud connectivity, en over-the-air software updates.
Wat is de capaciteit van de kofferbak?
456 liter met de zitplaatsen omhoog en 1.216 liter met de zitplaatsen omlaag.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Motor
Signalen:
Geluiden en trillingen bij het starten
Turbo Problemen
Motor
Signalen:
Verlies van vermogen en toename van brandstofverbruik
Transmissieproblemen
Transmissie
Signalen:
Trillingen en schokken bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
