Kenteken check GRS-11-H

APK geldig tot nov 2028 - 6 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-919776
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GRS-11-H
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
T-Cross 1.0 TSI OPF
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GRS-11-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024

Betrouwbaarheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GRS-11-H

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
43

Waardebehoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GRS-11-H

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GRS-11-H

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GRS-11-H

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GRS-11-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 31.000 - € 37.000
Nieuwprijs
€ 33.985
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
990 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DUS
Vergelijkbare kentekens
92 voertuigen
Bekeken
354 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW T-Cross 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1270 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Moderne en efficiënte 999cc 3-cilinder TSI motor (motorcode CZEA) met 85 pk en 200 Nm koppel
  • Sportieve R-Line Business uitvoering met extra uitrusting en uitstraling
  • Betrouwbare 5-versnellings handbak met lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goed brandstofverbruik in praktijk rond 6,0 l/100 km
  • Stabiele marktwaarde en populair segment in Nederland

Minpunten

  • Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading of heuvelachtig terrein wat minder krachtig aanvoelen
  • Handgeschakelde transmissie vereist enige rijervaring voor optimaal gebruik
  • Sporadische meldingen van lichte olieverbruik bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor benzineauto met 85 pk is hoger dan bij zuinigere alternatieven
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's
  • Geen automatische transmissie standaard bij deze uitvoering

Volledige analyse

Kenteken GRS-11-H is een grijze Volkswagen T-Cross 1.0 TSI R-Line Business uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een sportief design en praktische functionaliteit, met een nieuwprijs van circa €37.985.

De motor in deze Volkswagen T-Cross is de 1.0 TSI driecilinder turbobenzinemotor met een inhoud van 999cc, bekend onder motorcode CZEA (voor de 85 kW variant). Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is EU6-gecertificeerd en combineert relatief lage CO2-uitstoot met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn sporadische meldingen van lichte olieverbruik en injectoren die na langere tijd onderhoud behoeven. Timing chain problemen zijn bij deze generatie motor zeldzaam, mede dankzij verbeterde kettingspanning en materialen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak die bij deze 85 pk variant hoort, staat bekend als robuust en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten of slijtage bij normaal gebruik. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te controleren, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en olie verversen volgens schema. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het WLTP-verbruik van de 1.0 TSI 85 pk handgeschakelde T-Cross ligt rond de 5,4 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bij ouderdom oplopen. De marktwaarde van deze uitvoering blijft stabiel, mede door de populariteit van compacte SUV's en de R-Line uitvoering met extra uitrusting.

Bij aankoop van een Volkswagen T-Cross 1.0 TSI R-Line Business uit 2024 met kenteken GRS-11-H is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten en eventuele software-updates. Let op slijtage van koppeling en remmen, en controleer de staat van banden en ophanging. Vraag naar eventuele garantie of verlengde servicecontracten. Door de relatief nieuwe generatie motor en transmissie zijn grote technische problemen zeldzaam, maar een proefrit en visuele inspectie blijven essentieel. De R-Line uitvoering biedt extra comfort en uitstraling, wat de restwaarde positief beïnvloedt.

Deze grijze Volkswagen T-Cross met kenteken GRS-11-H uit 2024 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn sportieve R-Line Business uitvoering, gunstige onderhoudskosten en goede marktwaarde is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte, praktische en stijlvolle auto zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €680
Metallic lak €690

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 februari 2026
NOV 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 november 2024
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024 – Afbeelding 1
VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024 – Afbeelding 2
VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024 – Afbeelding 3
VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 26-11-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DUS
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,13 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,57 m
Wielafstand 2,55 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,1 s
Max. snelheid 193 km/u
Gecombineerd verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW T-Cross 1.0 TSI OPF (GRS-11-H)

Wat is de APK status van GRS-11-H?

De APK van GRS-11-H is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GRS-11-H een import auto?

Nee, GRS-11-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GRS-11-H gehad?

GRS-11-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze T-Cross?

De motorcode is CZEA voor de 85 kW (115 pk) variant, die ook in de 85 pk uitvoering wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze T-Cross 1.0 TSI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 5,4-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI?

Er zijn sporadische meldingen van lichte olieverbruik en injectorvervuiling, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam.

Bekende aandachtspunten

Laag risico
Motor

Licht olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden dat de 1.0 TSI motor na langere tijd lichte olieverbruik vertoont, wat kan leiden tot extra olie bijvullen.

Symptomen:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling

Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot minder optimale verbranding en lichte motorhaperingen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, lichte vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onjuist gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Elektronica

Software updates nodig

Soms zijn er software-updates nodig voor motor- en transmissiebeheer om optimale prestaties te behouden.

Symptomen:

Minder soepel schakelen, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW T-Cross 1.0 TSI OPF in Nederland

Auto Nummerplaat