Kenteken check GRS-37-H
APK geldig tot nov 2028 - 6 eigenaars - 16.339 km (peildatum nov 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken GRS37H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.5 TSI (2024) – Kenteken GRS-37-H
Waardebehoud VW Golf 1.5 TSI (2024) – Kenteken GRS-37-H
Onderhoud VW Golf 1.5 TSI (2024) – Kenteken GRS-37-H
Veiligheid VW Golf 1.5 TSI (2024) – Kenteken GRS-37-H
Prestaties VW Golf 1.5 TSI (2024) – Kenteken GRS-37-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.5 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1304 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Efficiënte brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede marktwaarde
Minpunten
- Beperkte kracht van de motor
- Mogelijke problemen met timing chain en turbocharger
- Geen geavanceerde technologieën zoals in nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken GRS-37-H is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2024 met een 1498cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte motor en ruime interieur. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de marktwaarde van deze auto bespreken.
De Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI uit 2024 is uitgerust met een 1498cc viercilinder turbomotor die 85 kW (116 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de EA211-motorenfamilie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen en injectorproblemen, hoewel deze niet specifiek voor de 2024 Golf Variant zijn gedocumenteerd. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De auto is uitgerust met een handmatige zesversnellingsbak. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn over het algemeen zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De transmissie is robuust en betrouwbaar, maar het is belangrijk om de versnellingsbakolie regelmatig te controleren en te vervangen.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI volgens de WLTP-normen is niet expliciet vermeld voor de handmatige versie, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €28.000 tot €32.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een gemiddelde van €500 tot €700 voor APK en service. De wegenbelasting voor een auto met 85 pk in Nederland is ongeveer €140 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en praktische combi. Voordelen zijn de ruime interieur, lage onderhoudskosten en een redelijke brandstofefficiëntie. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor en mogelijke problemen met de timing chain en turbocharger.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken GRS-37-H uit 2024 is een betrouwbare en efficiënte keuze voor dagelijks gebruik. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om mogelijke problemen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.5 TSI (GRS-37-H)
Wat is de APK status van GRS-37-H?
De APK van GRS-37-H is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRS-37-H een import auto?
Nee, GRS-37-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GRS-37-H gehad?
GRS-37-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI?
De topsnelheid is niet expliciet vermeld voor de handmatige versie, maar voor de 1.5 TSI in het algemeen ligt deze rond de 200 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €140 per jaar voor een auto met 85 pk.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie?
Rond de 5-6 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
Rond de €28.000 tot €32.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €700 voor APK en service.
Is de auto uitgerust met moderne technologieën?
De auto heeft standaard veiligheids- en comfortfuncties, maar geen geavanceerde technologieën zoals in nieuwere modellen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger kan falen door slijtage
Symptomen:
Verlies van vermogen, slechte prestaties
Injector Problemen
Slijtage of verstopping van brandstofinjectoren
Symptomen:
Slechte prestaties, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1304 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
