Kenteken check GRX-52-N
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 103.955 km (peildatum dec 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GRX52N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2020) – Kenteken GRX-52-N
Waardebehoud VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2020) – Kenteken GRX-52-N
Onderhoud VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2020) – Kenteken GRX-52-N
Veiligheid VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2020) – Kenteken GRX-52-N
Prestaties VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2020) – Kenteken GRX-52-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touareg 3.0 V6 eHybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2427 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer krachtige en soepele hybride aandrijflijn met 462 pk systeemvermogen[1].
- Uitstekend rijcomfort dankzij luchtvering en hoogwaardige afstelling.
- Ruime, luxe uitgeruste interieur met geavanceerde infotainment- en veiligheidssystemen[2].
- Goede trekcapaciteit en praktische ruimte voor een gezin.
- Stil en comfortabel rijden, ook op langere afstanden.
- Compleet uitgevoerd met matrix LED-verlichting, 360-graden camera en rijassistenten.
Waar je op moet letten
- Hoge aanschaf- en onderhoudskosten, ook door complexe hybride techniek.
- Praktijkverbruik ligt aanzienlijk hoger dan de WLTP-cijfers.
- Beperkte actieradius op elektriciteit (ca. 30-40 km in de praktijk)[3].
- Gevoelig voor dure reparaties bij elektronica- of transmissieproblemen.
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten.
- Zware auto, dus relatief hoge banden- en remslijtage.
Uitgebreide analyse
Kenteken GRX-52-N is een zwarte Volkswagen Touareg uit 2020 met een 2995cc V6 TSI benzinemotor, 4MOTION vierwielaandrijving en een 8-traps automaat. Deze luxe SUV combineert Duitse degelijkheid met een sportieve uitvoering en een plug-in hybride aandrijflijn. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze bijzondere variant.
De Volkswagen Touareg 3.0 TSI 4MOTION R uit 2020 met kenteken GRX-52-N is uitgerust met een 3.0-liter V6 TSI benzinemotor (2995cc, motorcode: EA839, ook bekend als de 3.0 TFSI bij Audi/Porsche). Deze motor levert 340 kW (462 pk) systeemvermogen in combinatie met een elektromotor en een 17,9 kWh batterij, wat resulteert in een indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/u in circa 5,1 seconden en een begrensde topsnelheid van 250 km/u[1]. De aandrijflijn is voorzien van een 8-traps Tiptronic automaat en permanente vierwielaandrijving (4MOTION).
De 8-traps Tiptronic automaat is robuust en soepel, maar complexe elektronica en hydrauliek kunnen op termijn gevoelig zijn voor slijtage. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten bij defecten kunnen hoog oplopen door de geavanceerde techniek.
De zwarte Volkswagen Touareg 2020 met kenteken GRX-52-N kent een nieuwprijs van €106.009. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium SUV in deze klasse.
Deze SUV is een uitstekende keuze voor wie waarde hecht aan ruimte, comfort, prestaties en uitrusting. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van de hybride componenten, transmissie en elektronica. Een uitgebreide APK-keuring en proefrit zijn aan te raden.
Deze zwarte Volkswagen Touareg met kenteken GRX-52-N uit 2020 is een krachtige, luxe SUV met een geavanceerde hybride aandrijflijn. De auto biedt veel comfort en technologie, maar kent ook hoge onderhouds- en gebruikskosten. Een grondige keuring en onderhoudsgeschiedenis zijn essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (GRX-52-N)
Wat is de APK status van GRX-52-N?
De APK van GRX-52-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRX-52-N een import auto?
Ja, GRX-52-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRX-52-N gehad?
GRX-52-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Touareg 3.0 TSI 4MOTION R hybride?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,5-3,0 l/100 km, maar in de praktijk is 6,5-8,5 l/100 km realistischer, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektromotor[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzine-hybride van 340 pk betaal je in 2025 circa €2.244 per jaar aan motorrijtuigenbelasting (MRB).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €800-€1.200 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (transmissie, hybride systeem) kunnen veel hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen en slijtage kunnen op termijn voorkomen.
Wat is de actieradius op elektriciteit?
Officieel circa 50 km (WLTP), in de praktijk 30-40 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[3].
Hoeveel kost een APK-keuring?
Een APK-keuring kost circa €35-€50, afhankelijk van het keuringsstation.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan de timingketting optreden, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turboladers kunnen na verloop van tijd defect raken, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampjes.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan brandstofinjectoren komen voor, met name bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.
Transmissie elektronica
Elektronische storingen in de automaat kunnen leiden tot schokkerig schakelen of uitval.
Symptomen:
Foutmeldingen, schokken bij het schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2427 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
