Kenteken check GRX-83-D
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor GRX83D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken GRX-83-D
Waardebehoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken GRX-83-D
Onderhoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken GRX-83-D
Veiligheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken GRX-83-D
Prestaties Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken GRX-83-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 30 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1180 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 1.0 TFSI motor: praktijkverbruik 1 op 18-20 is haalbaar, WLTP officieel 1 op 20-21 (5,0-5,3 l/100km)[3].
- Sportieve S Line Pro Line S-uitvoering met grotere velgen, sportstoelen, LED-verlichting en premium interieur[2].
- Goed onderhoudsbeeld: lage servicekosten, weinig grote reparaties aan motor en transmissie.
- Compact formaat, ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor vier personen.
- Hoge veiligheid: Euro NCAP 5 sterren, uitgebreide airbags en elektronische hulpsystemen[7].
- Goede bediening: fysieke knoppen voor klimaatregeling en duidelijke infotainment (Apple CarPlay/Android Auto)[3].
Minpunten
- Beperkte trekkracht: de 1.0 TFSI is zuinig, maar niet sportief (0-100 km/u in 9,4 seconden)[1][3].
- Enige motor- en wegherrie bij hogere snelheden, typisch voor compacte hatchbacks[7].
- Beperkte bagageruimte (335 liter), kleiner dan sommige concurrenten.
- Opties en accessoires kunnen de prijs snel opdrijven.
- Enige bekende problemen met timingketting en turbo (zie hieronder).
- Digitale instrumenten en infotainment kunnen traag reageren bij oudere software.
Uitgebreide analyse
Kenteken GRX-83-D is een grijze Audi A1 Sportback uit 2019 met een 999cc motor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €31.200. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Audi A1 Sportback 30 TFSI S Line Pro Line S (2019) is uitgerust met een 1.0 TFSI driecilinder benzinemotor (999cc, 85 kW/116 pk). De motorcode voor deze 999cc motor is **CHZB** volgens de officiële Audi-documentatie[6]. Deze motor is afkomstig uit de Volkswagen Groep en wordt ook gebruikt in de Volkswagen Polo en Seat Ibiza. De motor is voorzien van turbocharging en directe benzine-inspuiting (TFSI).
Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak, meestal een 6-bak. Handgeschakelde transmissies bij Audi zijn over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 150.000+ km optreden, afhankelijk van rijstijl.
De wegenbelasting voor een Audi A1 Sportback 30 TFSI (85 kW/116 pk) bedraagt in Nederland circa **€48 per maand** (2025). De verzekering valt in schadevrije jaren klasse 10-12, afhankelijk van de verzekeraar. De huidige marktwaarde voor een 2019 model ligt tussen de **€14.000 en €18.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 7 jaar blijft circa 45-55% van de nieuwprijs over.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken GRX-83-D uit 2019 is een stijlvolle, zuinige en relatief onderhoudsarme hatchback, geschikt voor stadsverkeer en langere ritten. De S Line Pro Line S-uitvoering biedt sportieve looks en extra comfort. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen (zie hieronder).
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken GRX-83-D uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor wie een premium compacte hatchback zoekt met een zuinige motor, sportieve uitstraling en redelijke onderhoudskosten. De auto combineert Audi-kwaliteit met de betrouwbaarheid van de Volkswagen Groep, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 Sportback 30 TFSI (GRX-83-D)
Wat is de APK status van GRX-83-D?
De APK van GRX-83-D is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRX-83-D een import auto?
Ja, GRX-83-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRX-83-D gehad?
GRX-83-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A1 Sportback 30 TFSI 999cc?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 18 en 1 op 20 (5,0-5,5 l/100km). Op de snelweg bij 70 mph (112 km/u) is 1 op 23 (4,3 l/100km) haalbaar[3]. Officieel WLTP: 1 op 20-21 (5,0-5,3 l/100km)[3].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is zeer betrouwbaar. Grote defecten zijn zeldzaam; slijtage aan koppeling kan na 150.000+ km optreden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35-€50. Jaarlijkse kosten (excl. reparaties): €250-€500, afhankelijk van kilometerstand.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 85 kW/116 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025).
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Turbo- en injectorproblemen komen incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud vermindert het risico.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe injectie, vooral bij veel korte ritten.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Elektronica/storingen
Incidenteel storingen in infotainment of digitale cockpit.
Symptomen:
Bevriezen scherm, trage reactie.
Olieverbruik
Enige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of veel snelwegkilometers.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A1 Sportback 30 TFSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
