Kenteken check GRZ-55-N
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 198.932 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GRZ55N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Scirocco 1.4 TSI (2010) – Kenteken GRZ-55-N
Waardebehoud VW Scirocco 1.4 TSI (2010) – Kenteken GRZ-55-N
Onderhoud VW Scirocco 1.4 TSI (2010) – Kenteken GRZ-55-N
Veiligheid VW Scirocco 1.4 TSI (2010) – Kenteken GRZ-55-N
Prestaties VW Scirocco 1.4 TSI (2010) – Kenteken GRZ-55-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Scirocco 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1319 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en onderscheidend design met coupé-karakter.
- Efficiënte 1.4 TSI motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is betrouwbaar.
- Redelijk goede wegligging en rijplezier voor een compacte auto.
- Goede standaarduitrusting in de Highline Plus uitvoering.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- Timingketting kan uitrekken en kostbare reparatie vereisen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere modellen oplopen.
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GRZ-55-N is een grijze Volkswagen Scirocco uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2008, oorspronkelijk nieuwprijs €30.618, combineert een compacte motor met een sportief rijgedrag en een onderscheidend design.
De 1390cc motor in deze Scirocco is onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' voor de 1.4 TSI 90 pk variant. Deze motor is een turbobenzinemotor met directe injectie en vier cilinders. Bekende motorproblemen zijn onder andere het risico op voortijdige slijtage van de zuigerveren en soms pistonbreuk, vooral bij de krachtigere 160 pk varianten, maar ook bij de 90 pk versie zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en timing chain slijtage. De timingketting kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid bij koude start. Ook kunnen verstoppingen in het inlaatspruitstuk door koolstofafzetting voorkomen, wat ruw stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt. Turbo-problemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, wat resulteert in motorstoringen en vermogensverlies.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Scirocco 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de handbak bekend, in tegenstelling tot de DSG-automaat die soms mechatronica problemen kent. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag mits tijdig uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turbo-onderhoud kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de ernst.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 1.4 TSI Highline Plus uit 2008 met kenteken GRZ-55-N is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name op het gebied van de timingketting en olieverversingen. Let op motorgeluiden bij koude start en controleer op olielekkages. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken of vermogensverlies. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar reparatiehistorie en of bekende problemen zijn verholpen. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure verrassingen.
Deze grijze Volkswagen Scirocco met kenteken GRZ-55-N uit 2010 is een sportieve en compacte coupé met een efficiënte 1390cc 1.4 TSI motor. Hoewel de motor betrouwbaar is bij goed onderhoud, zijn er aandachtspunten zoals timingketting en olieverbruik. De handgeschakelde transmissie is robuust, en het model behoudt redelijk zijn waarde. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze mits zorgvuldig gecontroleerd en onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
23
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Scirocco 1.4 TSI (GRZ-55-N)
Wat is de APK status van GRZ-55-N?
De APK van GRZ-55-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRZ-55-N een import auto?
Ja, GRZ-55-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRZ-55-N gehad?
GRZ-55-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 90 pk in de Scirocco 2008?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, de timingketting kan uitrekken en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Hoeveel verbruikt de Scirocco 1.4 TSI in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor ligt rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van gewicht en provincie.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of cilinders kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Verstopping inlaatspruitstuk
Koolstofafzetting in het inlaatspruitstuk veroorzaakt ruw stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair, schommelend toerental, verhoogd verbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor misfires, schokkerig rijden, controlelampje motor.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1319 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Scirocco 1.4 TSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|